谁让外卖骑手沦为“跑单机器”?(经济观察)
外卖小哥为抢时间拼命的话题近日上热搜，美团与饿了么分别作出回应

文章图片

外卖女骑手王红芳奔走在送餐路上，与时间赛跑是常态 。长沙晚报全媒体采访人员 黄启晴 摄
长沙晚报9月10日讯(全媒体采访人员 刘捷萍)10日，长沙大雨，外卖小哥一如既往地飞驰在送餐路上 。
近日，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章在朋友圈刷屏，文章称在外卖平台智能算法下，外卖骑手送餐的时间被平台逐渐压缩，“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友 。”
【外卖小哥为抢时间拼命的话题近日上热搜 美团与饿了么分别作出回应】 外卖小哥的生存现状引起广泛关注 。对此饿了么、美团两大外卖平台先后发声 。饿了么给出的解决办法是让消费者选择给骑手5分钟，而美团表示会给骑手8分钟的弹性时间 。这一解决办法可行吗?外卖骑手和消费者是否认可?采访人员对此进行了探访 。
骑手为抢时间逆行、闯红灯
上午11时刚过，在事业单位工作的杨女士掏出手机为自己点了一份外卖套餐 。点外卖已成为长沙人的生活方式之一 。近年来，餐饮外卖蓬勃发展 。据移动互联网数据平台显示，2015年中国外卖市场的交易额为1348亿元，而2019年增长到了6035亿元 。
四年里外卖市场扩张了4倍之多，但平均配送时间比三年前少了10分钟 。
在中国外卖市场迅速扩张的背后，是饿了么和美团两大外卖平台的暗中角力，其中配送的时效性是双方PK的重点 。在外卖行业的准时率越来越高的背景下，外卖平台给骑手的配送时间越来越短了 。
为抢时间，外卖小哥逆行、闯红灯、超速等行为大大增加 。
11时30分，正是送餐高峰 。采访人员在晚报大道与东二环交叉路口询问一名逆行的外卖骑手，他说：“如果遵守了交通规则，我的订单就会超时 。”
该外卖骑手称，平台规定送餐时间(接单—取餐—送达)是半个小时，超时的话这一单就没钱了 。对于外卖骑手来说，跑得越快挣得越多，当然也意味着危险系数越大 。
2017年上半年，上海市公安局交警总队数据显示，在上海，平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡 。2018年9月，广州交警查处外卖骑手交通违法近2000宗 。
外卖平台如何计算送达时间
外卖平台对下单后送达时间会有一个规定，一般在3公里内，大多是半小时到40分钟 。平台也推出了保证时效的产品，消费者可以在下单的同时购买 。而购买了这一产品的用户，在骑手配送“超时”10分钟以上将能获得一定的赔偿 。而系统对外卖骑手“超时”的处罚也有所不同，但总而言之会影响到外卖骑手的收入 。
送达时间是如何算出来的?
随着互联网和外卖行业的发展，“算法”被用在送外卖上 。为了让用户体验更佳，很多平台都从“人工抢单模式”变为了“系统派单模式”，并预估了配送时间，这个过程也被称之为“外卖履约时间预估” 。
比如，餐厅和骑手的“配合”问题 。餐厅的备餐、骑手的取餐和送餐都需要时间 。然而如何把这几个时间段更好地配合在一起?平台需要从中协调用户、餐厅、骑手并兼顾配送效率 。
再比如，订单指派与路径规划 。订单指派是指将订单分给附近合适的骑手，而路径规划是指给骑手推荐合理的取送路径，此路径需要同时考虑骑手配送距离和订单超时风险 。以上规划一般没考虑特殊情况，如交通、天气状况等 。
另外，还有供需关系的动态影响 。比如平时半个小时能送到的外卖，在中午、晚间的用餐高峰时段，配送时间会大大增加 。针对这种供需变化，很多平台构造了基于时段的供需比和完成率等特征 。当供需比越高时，履约时间会越长 。
算法所触及的远不止这些 。实事求是地说，这种配送机制提高了资源利用的效率，也有助于用户更快吃到一口热乎饭 。

稿源：(长沙晚报)

【】网址：http://www.shadafang.com/c/hn09119191112020.html

标题：外卖小哥为抢时间拼命的话题近日上热搜 美团与饿了么分别作出回应