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本文标题：|整治交通顽瘴痼疾丨不敢超、不能超、不想超 湘潭市
湘潭在线9月10日讯（湘潭日报社全媒体采访人员 吴珊 实习生 高云飞）今年是湘潭市“治超攻坚年” ， 也是全市交通问题顽瘴痼疾整治和坚决打赢安全生产翻身仗的关键年 。 湘潭市治超工作以科技为抓手 ， 以整章建制为主线 ， 以雷霆之势、霹雳手段 ， 强力推进各项工作 ， 初步形成“不敢超、不能超、不想超”的机制 ， 确保了国省干线公路和高速公路优良率达98%以上 ， 超限率稳控在0.5%以下 ， 工作成效明显 。
史上“最严治超令”
让驾驶员和企业“不敢超”
自今年3月底起 ， 湘潭市对超限超载一律实行从严处罚 ， 对非法改拼装车辆一律强制恢复原状 ， 堪称史上“最严治超令” 。 至8月份 ， 全市超限检测站路警联合执法共查处超限超载车辆3335台 ， 处理非法改拼装车277台（恢复原状84台） ， 卸载货物41242.98吨 ， 罚款544.62万元 ， 交警记分10712分 。 执法过程中一律从重从严处罚 ， 在行业中形成了强执法严处罚的震慑效果 ， 让驾驶员“不敢超” 。 我们能直观地感受到 ， G107、G320等重要国省干线路面高厢改装货车、超限超载货车以及“百吨王”基本绝迹 。
湘潭市从今年1月5日正式启动治超非现场执法 ， 已建成11套非现场执法系统（城区5套 ， 湘潭县3套 ， 湘乡市3套） 。 至8月底全市对1544条超限违法行为非现场执法处罚到位 ， 共计罚款466.4万元 ， 结案率达39% ， 治超非现场执法系统实现了24小时无间断监管执法 ， 让过往驾驶员“不敢超” 。 据统计 ， 各检测点超限率已从之前的3%以上大幅下降至0.5%以下 。
流动联合执法方面 ， 建立路警联合执法会商机制 ， 各区、示范区每周至少组织2次以上联合执法 ， 市治超办还多次调度市交警、运管、路政联合执法 。 据统计 ， 至8月底湘潭市共开展路警联合执法1600余次 ， 出动执法人员1.5万余人次 ， 执法车辆2083台次 ， 确保了湘潭市路警流动联合执法常态化 。
创新监管模式
让驾驶员和企业“不能超”
湘潭市非现场执法已经初步形成战斗力 ， 震慑力 。 治超执法模式、工作重点正逐步从过去路面治超的“人防”真正转入“技防” 。 全市已建成11套不停车检测系统 ， 下阶段将按照“两个圈（市城区与县市交界的重要路段卡口形成一个圈 ， 县市与周边市州交界偏远路段卡口形成一个圈）” ， 规划布局全市不停车检测系统“一张网” ， 让超限超载货车“进不来、出不去” ， 实现了24小时监管 ， 做到执法无盲区 ， 从而做到让驾驶员“不能超” 。
湘潭市出台《湘潭市关于切实加强超限超载“三源一端”专项治理的若干措施》 ， 实行28条硬措施严把货运车辆源头、严控货物装载企业源头、严防路面关口源头、严查终端卸载收货单位 。 至8月中旬 ， 运管部门对源头企业下发责令改正通知书45份 ， 处罚企业7家 ， 罚款13.88万元 。 另外湘潭市对源头企业实行科技监管 。 全市56家20万吨以上重点源头企业已全部完成称重和视频监控设备安装 ， 目前完成数据联网对接43家 。 源头企业安装“天眼” ， 让超限超载无处遁形 ， 真正做到让企业“不能超” 。
营造全民治超氛围
让驾驶员和企业“不想超”
市交通局相关负责人介绍 ， 他们以典型事故教训为主开展交通安全警示教育 ， 增强驾驶员和企业安全意识 ， 让驾驶员和企业的认识从“超点没事”逐渐转变为“超易出事” 。 以政策宣传为导向强化宣教解读 ， 让驾驶员和企业真正转变观念 ， 思想上“不想超” 。 以宣传月活动为契机 ， 营造浓厚氛围 ， 让驾驶员和企业在无形中受教育 ， 意识上“不想超” 。
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