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看见试验成功了，我非常兴奋。不是说我谭文波有多高尚，也不是说我不顾安全和风险，我只是抱着无论如何要把事情干成的决心，在我有限的生命里能干成一件、两件有意义的事情，我认为冒一点险是值得的。谢谢大家。
高凤林：
听了前面三位师傅的发言，好像他们说的场景我都遇见过。因为我工作了30多年，也面临过试车台十米之外的氢罐，九死一生，上台排除故障，精细的操作和训练也训练过，。除了组织和师傅的培养，给我影响最深的有两位，一位是我的妈妈，今年99岁了，她的三句话影响我一生：第一句话，人穷志不短。我从小家里比较贫困，上小学之后的学费都是组织给交的。我们虽然穷，但是从小立大志。第二句话叫做人不要让人戳脊梁骨，要做正确的事情。第三句话是做事要让人竖大拇指，要做让人家夸赞的事。我想这也是工匠精神的核心，是怎么做到让人竖大拇指。
另外一位是我的师傅。他在我犹豫和彷徨时的四句话，也给了我一生的启迪。那时我刚进到单位，技术有了一定的把握，也获得了一些成功，但有点茫然。我师父的四句话是：我们航天事业的发展离不开高素质的工人，要当一个好工人也不是一件容易的事，要经历四个阶段。第一，经过艰苦的训练，要干得好。第二，经过知识的补充与解析，明白为什么能干好。第三，通过逻辑思维，要能说出来。第四，通过广博的求证，要能够写出来。今年，我将出版我的第三本书，就是沿着师傅指引的这条道路，在这条道路上不断进步。90年代是我们国家重点型号的一个攻关时期。当时我们在将近半年的时间，克服了种种困难。面对密密麻麻的空心管线，如何装备、如何挂装、如何保证焊接间隙，这都是前人没有做过的。我们经过艰苦的努力，制作了很多工装、胎具，并且创新开发出了高阶方程反变形控制公式，线积分校核的补偿方法。今天他们都带了工具，但我没法带，因为都受了一定的专利保护，是反传统的、偏心无极高速焊接技术，可以把焊接速度提高3倍以上，在一系列新技术的支持下，我们取得了成果，喷管终于下台了。但经过X光照相以后，我们的成果却被X光判定为有200多处大裂纹。相关的总师部门经过一个多月的研究，认为这套方案可能不可行，要给废掉。正在这个时候，我们的一位老总把我请到分析会上。当大家正在冥思苦想如何破解这一难题时，因为我那时候还非常年轻，参加分析会还得坐在边上，我很小声的说了一句，这不是裂纹，有可能是假象，被机敏的发动机总师听到了，他让我谈谈我的看法。于是我就从材料特性、结构特点、操作模式等方面进行分析，断定这是假裂纹。我们发动机总师马上请求冶金部门立即剖解分析，结果证明就是假裂纹。于是这个方案得到肯定，把险些被枪毙的型号推上了试车台。
来源：(新闻办网站)
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标题：新闻办举行产业工人优秀代表与中外记者见面会(13)
