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我军自今年9月16日起几乎每日不断前往台海周边空域"打卡" 。而另一边 ， 台湾空军则事故不断 ， 20天内接连发生两起事故 。
11月17日 ， 台湾空军主力部队"第26作战队"队长蒋正志上校驾驶的 F-16战斗机 ， 在17日晚间起飞2分钟后突然失联 。在此之前 ， 10月29日 ， 台湾空军一架 F-5E 战斗机坠机 ， 飞行员朱冠甍落海后抢救无效死亡 。
对此 ， 一位台湾退役上校则怪起了大陆 ， 称这两起的事故的原因"可能和解放军频繁来台湾空域 ， 导致台湾空军负担加重有关" 。不过 ， 台湾前"空军副司令"张延廷认为 ， 初步可排除人为因素 ， 是机械故障所致 。
本次事故台军损失惨重 ， 失踪的 F-16飞行员蒋正志上校 ， 是台湾空军"第5战术混合联队26作战队"的中队长 。而"26作战队"则是台军主力联队 。
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本次事故中失踪的第5战术战斗机联队26中队6672号 F-16战机图源：台军
据台湾媒体"东森新闻云"11月18日报道 ， 台湾空军近期接连发生两起事故 。10月29日 ， 台湾空军一架 F-5E 战斗机坠机 ， 飞行员朱冠甍落海后抢救无效死亡；11月17日 ， 台湾空军主力部队"第26作战队"队长蒋正志上校驾驶的 F16 ， 在17日晚间起飞2分钟后突失联 。
值得一提的是 ， 台湾空军17日上午刚刚在台东志航基地举行飞行员朱冠甍的告别仪式 ， 晚上蒋正志又失联了 。
对于事故的原因 ， 台湾空军退役蔡姓上校把"锅"甩给大陆 ， 称"解放军连日来一再赴台空域" ， 因此"不能排除此举导致台湾空军负担加重 ， 而产生的一连串影响" 。而飞行员如果疲劳 ， 容易产生"空间迷失" 。他还回忆1996年台海危机时期 ， 当时他所在的指挥部也常问"还有没有人（能飞）" ， 让他到现在依旧难忘 。
不过 ， 台湾空军副司令张延廷则认为 ， 蒋正志飞行时数超过2000小时 ， 初步可排除人为因素 ， "空间迷失"因素也可排除 ， 研判"可能是机械故障" 。
对于"解放军频繁来台湾空域"一事 ， 台当局"国防部长"严德发曾声称此举是在"疲劳台军" 。据台媒此前报道 ， 对于解放军战机11月份"凌晨打卡"一事 ， 严德发表示台军研判解放军军机是在进行"演训" ， 此举确实"疲劳台军"、"压缩台军空域" 。
我军自今年9月16日起几乎每日不断去台海周边空域"打卡" 。台湾"亲绿"媒体"自由时报"11月17日报道 ， 当天上午9时许 ， 解放军1架军机进入台湾"西南空域" 。台媒援引关注有关"西南空域"动态脸书账号的"台湾西南空域"粉丝专页统计 ， 解放军军机11月份累计进入台湾"空域"14天 ， "广播驱离"纪录34次 。
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台军11月2日公布的我军电子侦察机图源：台军
【『空军』台军再次“练到失联”，还怪起解放军】台湾空军总共采购了150架 F-16 。自1996年获得 F-16战机以来 ， 台湾空军总共在事故中损失了9架 F-16战机 ， 因此目前仅剩下141架 。这些 F-16战机是台湾空军绝对主力 ， 目前装备于驻扎在台南嘉义的"第4战术战斗机联队"和驻扎在花莲的"第5战术战斗机联队" 。
这两个联队被台军视为是拦截我军军机的"主力联队" 。今年2月10日 ， 台军就发布过台空军"第5战术战斗机联队17中队"6663号 F-16战机 ， 伴飞监视东部战区空军某师某团某大队20018号轰-6K 轰炸机的照片 。此前台军发布的多个我军反潜机照片 ， 也是由 F-16B 双座战机后座拍摄的 。
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抵近我军轰-6K 的台军第5战术战斗机联队17中队6663号 F-16战机图源：台军
17日发生事故的 F-16战机是"花莲5联队26中队"一架机号为6672的 F-16A 战机 ， 该机尚未改装成 F-16V 型 。"26作战队"是台湾空军主力作战中队 ， 是台军空对舰打击的核心力量 。该中队的队徽是一个骑著扫帚飞行的巫婆 ， 因此有"女巫中队"的绰号 。现任台湾"空军司令"熊厚基上将就担任过"26中队"的队长 ， 该中队还创下台军第一个驾机发射鱼叉导弹击中靶舰的纪录 。
来源：(观察者网)
【傻大方】网址：http://www.shadafang.com/c/gx111Q1cG62020.html
标题：『空军』台军再次“练到失联”，还怪起解放军
