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那天跟朋友说起都江堰 ， 朋友接过话来：“都江堰不就是古代那个水利工程吗？”我恍了一下神 ， 其实都江堰不仅仅只是水利工程 ， 同时也还是一座城市 。
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这跟另一个地名有着异曲同工之处 ， 我们都知道黄山 ， 有部分朋友却会忽略掉 ， 黄山也是一座城市 。 可不管怎么说 ， 都江堰作为现代水利工程的鼻祖 ， 一直是我们国人共同的骄傲 。
今天 ， 我想要带你们来都江堰市 ， 进入到都江堰景区看看 ， 一起来见证它的绝妙之处 。
相信不少人对都江堰的印象 ， 最早都来源于上学那会的历史教科书吧 。 纸上得来终觉浅 ， 虽说书本中描述得有声有色 ， 不过终究不够立体 ， 体验更是不够深刻 。
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作为水利工程 ， 本身并无多少看头 。 不过 ， 都江堰却不一般 ， 这可是公元前的产物 ， 距今已有两千多年年的历史 ， 直到今天都还在使用着 ， 惠泽千百年 。
我们知道 ， 成都平原素有“天府之国”的美称 ， 这肯定不是空穴来风 ， 但也并不是一成不变的 。
事实上 ， 在修筑都江堰之前 ， 这一带常发洪水 ， 每到雨季 ， 奔腾而下的岷江夹带着沙石 ， 毫无阻挡地一泻千里 ， 给低洼的成都平原频频带来灾难 。 这就是修筑都江堰最重要的先决条件 ， 不是洪就是旱 ， 当地自然民不聊生 。 也正是李冰率众完成的这项“救世作品” ， 为这片土地日后的富庶奠定了良好的基础 。
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在都江堰景区门口外 ， 有一座非常宏伟的廊桥建筑 ， 这就是南桥 。 相信很多人在景区的宣传资料当中 ， 都有看到过这座桥的身影吧 。 南桥是一座清代的建筑 ， 平时桥上也有不少男女老小在乘凉散心 。
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买了票进入景区 ， 我的游览重点主要是飞沙堰、宝瓶口和分水鱼嘴 。 从离堆公园 ， 也就是售票口进去 ， 按照先后顺序的话 ， 其实是倒着来参观的 。
都江堰水利工程的运作模式 ， 是有顺序的 。 岷江从上游而来 ， 先是流经分水鱼嘴 ， 再经过飞沙堰 ， 最后才通过宝瓶口被送至下游平原 。 可在参观的时候 ， 绝大部分的人 ， 都是先参观了宝瓶口 ， 再是飞沙堰 ， 最后才看到鱼嘴 。
我当时就很纳闷 ， 景区入口是不是该设置在上游 ， 然后按照都江堰的工作流程来参观 ， 会更好一些？
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都江堰位于成都西北方向 ， 岷江流经都江堰的时候 ， 就是在鱼嘴开始分流 。
岷江分流后 ， 形成外江和内江 。 外江为自然河道 ， 也就是金马河 。 在雨季到来的时候 ， 水量大 ， 于是富余的江水可以通过鱼嘴从外江泄出 。 而内江则是人为修筑的河道 ， 开凿者正是李冰等人 。 内江能将江水源源不断地送至下游的成都平原 。
这一切都得归功于这项伟大的水利工程 ， 成都平原之上才能物产丰饶 ， 安然生息 ， 成就当今闻名的“天府之国” 。
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“鱼嘴”这个名字非常形象 ， 因为前端形如鱼的嘴巴 ， 故得名 。 其实 ， 除了嘴巴相似之外 ， 这江心小洲的构造也神似一条大鱼 ， 连身上的鳞片都“清晰可见” 。
鱼本为水中生物 ， 为自然所产 。 都江堰水利工程虽出自人手 ， 却没有在此显得违和 ， 反而和自然融洽得甚是巧妙 。 我想 ， 这才是古人的真正智慧所在 。 不以破坏为目的 ， 从自然中来又从自然中去 ， 人与自然和谐相处的哲学从中可见一斑 。
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在岷江的江心中 ， 还有一个水利文化展厅 。 里边有都江堰的小模型 ， 让人更直观统一地看到整个水利工程的运作过程 。
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在都江堰内江的江面上 ， 横跨有一座古桥 ， 名为安澜桥 。 世人给这座桥赋予了更浪漫直白的意义 ， 安澜桥也被视为是“天下爱情第一桥” 。
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安澜桥是中国古代五大名桥之一 ， 历史上的岷江汹涌难渡 ， 不少人想尽了办法在江面上建造桥梁 ， 最后也难逃被滔滔江水所毁的命运 。 直到清朝嘉庆年间 ， 何氏夫妇自发捐款 ， 发动民众修建了安澜桥 ， 希望能够安稳渡过狂澜 ， 直到今天 ， 足足有两百多年历史了 。
来源：(刺也无猬)
【傻大方】网址：http://www.shadafang.com/c/gx060510CF22020.html
标题：刺也无猬：游客每天不断，两千多年的水利工程至今好用？距成都不到百公里
