【林肯 MKC 咋样| 林肯新款MKC】_傻大方

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林肯新款MKC已经于2018年4月国内正式首发。今日，林肯新款MKC正式上市，售价区间为29.88-38.88万元。新车基本延续现款车型设计，最大变化在于换装了全新样式的前进气格栅，颇具设计感，彰显出了豪华大气。
林肯 MKC 咋样
林肯MKC质感最佳的美式豪华SUVhttps://www.zhihu.com/video/1047163845163986944

■网友
————2019.5.31更新一波———————
我又来了哈哈哈哈，车子在我消失的期间发生了一些不幸，发生了一次连环追尾，我比较惨，是中间的夹心饼干…
林肯 MKC 咋样

修车的时候就感叹这车的零整比实在太高了，大致是更换了前杠、发动机盖、尾门，后排气、后杠还有冷却液容器这些，加上工时费要价9.2w+，所幸买了全险，保险赔我不肉疼。初步预估维修费用的时候4S报给我的价是11w+，结果我就成为梗王，被同事到处传我是修车之王。
啊还有，这车修起来等待时间很长，等部件邮寄到中国就已经等待8天，然后这一趟修下来我等了15天，各位要买这车的买保险的时候可以要求保险公司赠送代步车服务，不然一修起来没部件要等很长时间没车代步，出行真的很痛苦。
另外最近试了很多车，觉得我的车还是不错，至少在30w落地的级别里，应该能做到最好的隔音和舒适性（当然凯迪拉克最近疯狂大降价，XTS隔音舒适性也超好），不吹不黑，这车的确不是那么多人能欣赏，很多同事都吐槽我买它油腻，但是实际使用起来，体验很不错，30w买到这样的安静舒适，我觉得自己误打误撞也做了个不错的选择。
————2018.12更新一波———————
8月中旬提的车，到现在大概是开了近4个月了，行程4000+公里，期间换了工作，从电视媒体跳到汽车新媒体行业里，也接触到了更多的车，对自己的车认识更中肯客观了。
动力方面2.0T+6AT，非常充沛，虽然车子厚重，但是动力响应及时灵敏，这点让人很满意。但是林肯品牌主打舒适豪华，所以不要期望这车一踩油门能开出跑车一样的feel，他的设计是线性加速的，整体驾驶感受不错。油耗方面，我是地板油玩家，在市区堵车情况下现在油耗是12.1，所幸这车不挑食，我每次都加92，也没那么肉疼。
另外一点值得称赞的是这车的转向非常灵敏，非常小幅度的摆动方向盘已经有很多很清晰的路感传导上来，但是方向盘比较重，打幅度比较小的方向感觉不明显，但是到了掉头或者比较急的弯道方向盘重的感受会非常明显。
底盘让我觉得有小失望，开了大约3个月的时候，可能是我底盘磕到过一个设计得过高的减速带，此后底盘的表现就远不如前，开起来感觉比较松散。整车的设计就像绝大多数的美国车一样，让你觉得在开船，摇摇晃晃的悬挂设计，加上广州的台风和暴雨，偶尔也让你有做Captain的感觉。可变悬架的设计也算是有补救，想要更硬朗的悬挂就选择运动模式，偶尔想开开船调节到舒适模式就ok。
工作期间开了很多不同品牌的车，最近被凌志ES严重圈粉了，底盘的柔韧紧凑，谁开谁爱上，ES果真是神车，相比之下开惯了转向灵敏的林肯，奥迪的转向倒是让我摸不着头脑，方向调校不够灵敏，没有太多的操控驾驶乐趣，当然以上只是我的一些个人感受，希望不要被奥迪粉杠。
最后感叹一下，这车维修太贵啦，简单的喷漆在4S要价2000+，得知此消息后我开车瞬间怂了很多，论佛系车主是如何养成的。
【林肯 MKC 咋样】

———首答献给我第一辆车了————
前几天刚订了车，女车主先是看脸，觉得买车就像谈场恋爱，总不能找个不合眼缘的吧。从连奔驰和宝马分不清，只能认出奥迪（我们这叫四环素，生动形象啊），到开始也基本叫得出大部分路面上能见到的车型的品牌和部分款式，林肯mkc就是那个一见钟情的。飞翼前脸，还有尾标的设计，加上各种花里胡哨的迎宾灯啥的小设计，仿佛在一群潘长江里见到了吴彦祖（我的迷之审美觉得别的车都不够好看，道奇srt、奔驰大G和FJ除外）恰好中美贸易战关税马上要升到40%，我就去4S试驾下订啦。

车内空间比较窄，不光是后排，副驾驶如果是个大长腿，后排有人坐要留空间的情况下，也是觉得局促了，这个有点可惜。考虑25-30w左右，想要舒适宽敞空间的可以试试MKZ，坐上去就是比MKC宽了不止一点。但是奈何我喜欢SUV，而且MKZ更长，开起来倒库慌得一匹，也就一番纠结以后选了MKC。

其次车里的音响系统很不错，双层隔音玻璃，外加发动机主动降噪，非常安静，真正能充分享受低音。再来就是按键式档位，我觉得中间可以放些杂七杂八奶茶、手机、口红、纸巾啥的，真的是深的我心。刹车挺灵敏的，但也不至于一碰就抽抽，去试驾路上开我爸的锐界，刹车踩到一半才有制动感觉，差点碰了个三轮车，吓我一大跳。悬挂模式也可以自行调校，记得有三个选项，具体忘了，但是配合不同的体验可以有变化真的还蛮不错。动力很平顺，整体大气沉稳有点轻奢，还是很适合20多岁女生开的。