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今天上午 ， “雪龙”号、“雪龙2”号回到位于上海的中国极地考察国内基地码头 ， 以视频会议形式举行了中国第36次南极考察总结汇报活动 ， 标志着中国第36次南极考察队完成了包括“双龙探极”、南大洋业务化观监测、考察站基本建设、“绿色考察”四项重点任务在内的所有任务 。 为应对新冠肺炎全球疫情影响 ， 中国第36次南极考察队调整航线 ， 两船相伴从南极直接回国 。
中国极地研究中心介绍 ， 这是我国首次以“双龙探极”模式开展南极科考 。 我国自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号去年10月9日从上海出发 ， “雪龙”号去年10月22日从上海启程 。 考察队下设12个船、站、队 ， 由来自105家单位的394人组成 ， 历时198天 ， 两船总行程约7万海里 ， 冰区航行4900海里 ， 顺利完成站基、空基、陆基考察和相关海域调查等62项任务 。

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2020年1月8日 ， “雪龙2”号停在密集浮冰区 ， 准备穿越西风带 。 新华社发
此次科学考察取得新突破 ， 在南极地区首次实现激光雷达协同观测 ， 对艾默里冰架区域首次自主航空调查 ， 在长城站所在菲尔德斯半岛进行多要素航空遥感观测 ， 在泰山站开展了空间环境和天文自动观测 。
去年12月3日至今年1月8日 ， 科考队依托“雪龙2”号首次实施宇航员海综合调查 ， 行程5000海里 ， 顺利完成9个断面83个综合站位的调查作业；回收潜标2套、布放4套 。 科考队首次获取南大洋11个站位的中层鱼标本286尾 ， 采集了18.36米长的沉积物一支 ， 这是中国南极科考史上获取的“最长柱状沉积物” ， 对揭示南大洋与气候变化、南极海冰与生态系统、南极底层水形成等科学问题具有重要意义 。 他们还发现了达恩利角冰间湖形成底层水并向西流动的证据 。
今年1月1日至2月6日 ， 科考队依托“雪龙”号开展了阿蒙森海—罗斯海调查 ， 共完成9条断面58个站位的全深度、多学科综合调查以及3个区块的地球物理调查；布放深水潜标1套 ， 开展了35小时水下机器人试验 ， 完成了3540平方公里水深资料空白区的全覆盖海底地形勘测；获取了总长68千米 ， 17个百米深度剖面的海洋环境数据；首次进入阿蒙森海冰间湖区 ， 完成12个站位的综合调查 ， 发现了阿蒙森海冰间湖为侧纹南极鱼产卵场和育幼场 。
内陆泰山站队去年12月10日出发 ， 在站工作55天 ， 共投入7辆雪地车、26台雪橇 ， 装运物资300余吨 。 他们全面完成新能源微网系统和无人值守电源控制系统等站区工程建设 ， 开展了天文、高空物理、冰雷达等科学考察项目 ， 取得重要科学数据和成果 。
恩克斯堡岛前期调查历时57天 ， 实施30余次野外测绘任务；地勘完成钻孔12个 ， 在规划主体建筑区域的7个孔位发现基岩；碎石填运规划码头区域约360立方米 ， 码头功能初步具备；临时设施设备运行正常并顺利完成验收 。

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海关关员对“雪龙”号船员和科考队员开展流行病学调查 。 新华社发
此次南极科考期间 ， 新冠肺炎疫情在全球暴发 。 两艘科考船上 ， 共有船员和科考队员186人 ， 他们的健康状况牵动人心 。 按照海关总署和上海市联防联控机制要求 ， 所有入境人员须接受体温检测、流行病学调查、病毒核酸检测 ， 并核验健康申明卡 。 半个多月前 ， 浦东海关就与“雪龙”号和“雪龙2”号沟通 ， 要求所有船员和科考队员在入境前14天里 ， 每天两次进行体温监测并做好记录 ， 如出现发热、咳嗽等症状 ， 须马上报告 。

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海关关员登上“雪龙”号科考船 。 浦东海关提供
昨天早晨 ， 十余位穿着防护服的海关关员登上已到达中国极地考察基地码头的两艘科考船 ， 对所有船员和科考队员进行入境检疫 。 每一位海关关员的胸前 ， 都写有“欢迎回家”四个大字 ， 还画了爱心符号 。 他们要求密闭的船内空间尽量开窗通风 ， 船上人员须走单向通道 ， 避免因集聚造成交叉感染风险 。 “这是严防境外疫情输入的需要 ， 也体现了海关工作人员的温度 ， 以周到的呵护 ， 欢迎两艘‘雪龙’号回家 。 ”上海海关新冠肺炎疫情防控指挥部专家组成员周浩说 。
栏目主编：黄海华文字编辑：俞陶然题图来源：浦东海关
【「上观新闻」“双龙探极”勇士接受病毒检测，我国第36次南极科考凯旋】来源：俞陶然

来源：(上观新闻)

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标题：「上观新闻」“双龙探极”勇士接受病毒检测，我国第36次南极科考凯旋