不是风头已过，而是纯电概念还是有点超前。在没解决续航焦虑和充电时间问题之前，纯电还是很不成熟的产品，距离消费者的要求还有很大差距，TESLA不过是缩小了这个距离，代价是基本是豪华车的定位。而现实是购买豪华车的人群对节不节油并不敏感。买TESLA的大部分都是用来装逼，而不是冲着环保节油来的。而最适合现阶段汽车发展现状的，就是插电混合动力。所以，你会发现几乎所有较大的汽车企业都推出了自己的插电混合动力车型，这才是汽车行业未来5-10年的发展趋势。
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我不认为特斯拉风头已过。或者说特斯拉的风头一直如此。电动车的市场规模一直不高，但一季度销量同比增加55%，可见相对来说市场是认可其品质的。作为较高售价的一款车型，这个增长率很难说他风头过了。只是中国媒体关注度比较低，中国销量没有达到市场预期而已。gle的价格不清楚，i8 售价高达180万人民币，起码在中国，i8和74万起步的i8，基本不构成竞争关系。至于油价，在这个价位上买车的消费者，是冲着使用成本低廉去的么？油价是比亚迪档次电动车主关注的因素好么。最近推出的活动车型，最晚也估计在3到5年前上马开发的项目，那个时候特斯拉还没上市，大家对电动车的预期还不好。换句话说你看到大家在拼命走混动路线，那是人家至少3年，甚至5到10年前的发展规划。以后各大厂商会不会推出电动车，现在下结论还为时过早。汽车行业跟手机电脑等行业最大的区别之一，就是汽车行业是以十年为单位评价的，车型换代都得5年，周期很长，所以别急着给车企下结论。最后吐槽一句，作为一个从车企走出来的，刚进去汽车媒体的一个跨界者，我认为中国媒体，起码在汽车领域，还相当不专业。
■网友
首先不是投资硬件的潮流已过~现在还有格力乐视360抢着做手机~其次特斯拉所带起的新能源潮流也一点都没过反而越来越多人重视~因为政府非常重视~而为什么特斯拉会给你这种感觉都是出自这个企业本身~企业的出发点相当美好~只是现实太残酷~所以特斯拉不被一部分人看好~仅此而已~
■网友
才刚刚开始，未来是电动车的天下。
■网友
2014第三第四季度中国美国销量都不行的主要原因是因为吃了新的P85D；一堆客户毁约；现在中国P85D已经开始交付了，这季度的交货量会比较漂亮！
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不，恰恰是正式开始。

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标题：特斯拉汽车是否风头已过