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川渝规划开通13条城际公交、两地公积金转移一地办、体育场馆“一卡通”、搭建共同产权市场……
补齐短板夯实基础
落实重大战略部署 ， 抓好重大战略工程是关键 。 目前 ， 川渝两地正加紧谋划实施一批引领性、带动性和标志性的重大基础设施、重大产业、重大开放合作和重大公共服务项目 ， 探索双方合作、多方参与等方式 ， 发挥政府和市场两方面作用 ， 为成渝地区双城经济圈建设夯实基础 。
加快推动出渝出川重大通道建设 ， 补齐基础设施领域短板 ， 是川渝两地高度一致的共识 。
据介绍 ， 两地交通部门将以构建成渝高速公路通道群为重点 ， 年内建成成(都)资(阳)渝(重庆)高速公路 ， 新开工南充至潼南、内江至大足、泸州至永川、开江至梁平等9个高速公路项目；加快镇广高速通江至广安段、泸渝高速扩容、成渝高速扩容等项目前期工作 ， 做好项目储备；加快S202线邻水县至川渝界段等毗邻地区干线公路改造建设 ， 消除瓶颈路段 ， 强化川渝两地路网互联互通 。 到2020年底 ， 川渝间高速公路通道达12条 ， 毗邻地区二级及以上普通国道达到9条、三级及以上普通省道达到10条 。
重点强化运输服务一体化 。 加强四川泸州港、宜宾港与重庆果园港、万州港深度合作 ， 会同重庆建立铁水联运、水水中转长效机制 ， 推进跨区域、跨方式货运信息互联互通 ， 共同拓展国际道路跨境运输线路 。 积极推行成都、重庆公交和地铁“一卡通”、毗邻地区开行公交线路或公交化运营的客运班线 ， 逐步实现交通公共服务共建共享 。
在西部形成高质量发展的重要增长极是建设双城经济圈的意义所在 ， 要实现这一目标 ， 产业发展是关键 。 4月30日 ， 成渝地区双城经济圈产业协同发展(制造业)专项工作组第一次会议暨战略合作框架协议签约仪式在成都举行 。 川渝两地提出 ， 要共同推进成渝地区双城经济圈制造业协同发展 。 根据协议 ， 双方将共同夯实数字化网络化基础 ， 协同打造世界级先进制造业集群 ， 共同促进智能制造转型升级 ， 共同推进工业绿色转型发展 ， 共建产业合作园区 ， 共同打造区域特色公共品牌 ， 加强产业技术创新合作 ， 强化要素资源保障协调 ， 协同推进一体化市场建设 ， 全面提升川渝地区制造业全球竞争力和产业带动力 。
唱好“双城记” ， 建优“经济圈” ， 需要川渝两地解放思想 ， 不求“牵头” ， 要变传统的“火车头”观念为高铁“动车组”意识 。 在谈到“双城”关系时 ， 西南财经大学成渝经济区发展研究院院长杨继瑞教授这样说 。 如今 ， 这正在成为成渝两地的共识 。
钟华林
【「中国新闻网客户端」推动成渝形成高质量发展增长极】责任编辑：梁静
来源：(中国新闻网客户端)
【傻大方】网址：http://www.shadafang.com/c/gs06114102D2020.html
标题：「中国新闻网客户端」推动成渝形成高质量发展增长极（二）
