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中新社北京5月30日电 (采访人员 周音)30日10时28分 ， 伴随最后一根长13.5米、重10.8吨的钢结构杆件在37米高空完成合拢 ， 北京七大铁路交通枢纽之一的星火站主体结构顺利封顶 。 中国中铁建设集团称 ， 下一步 ， 工程将进入紧张的装饰装修和机电安装阶段 。
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星火站效果图 。 (中铁建供图)
由中铁建设集团承建的京沈高铁星火站是中国“十三五”规划的重要基础设施、国家“八纵八横”高速铁路规划网的重要组成部分 。 星火站是新时代首都全面亮相的第一座大型客运枢纽 ， 也是中铁建设倾力打造的新时代精品智能客站的示范工程 。 整个京沈高铁连接北京和沈阳 ， 建成后将成为进出东北的又一重要门户 。
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星火站效果图 。 (中铁建供图)
星火站站房建筑面积18.3万平方米 ， 站台面积4.35万平方米 ， 雨棚面积6.22万平米 ， 设计总规模为7台15线 ， 最高聚集人数5000人 。 建筑檐口高度为37米 ， 主体结构共3层 ， 其中地上2层、地下1层、局部设夹层；工程主体采用钢筋混凝土框架结构 ， 屋盖采用大跨度空间钢桁架结构 。
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星火站效果图 。 (中铁建供图)
采访人员从施工现场了解到 ， 星火站钢结构屋盖施工分布广、吨位大、跨度大、施工精度要求高、施工场地狭小 ， 整个屋盖桁架面积4.2万平方米 ， 由多达1.5万根杆件焊接组成 。 为了将2540吨重的桁架精确提升到离地37米的高空 ， 项目部采取了“3+1”分区施工作法 ， 其中 ， 三个区域在地面完成焊接后整体提升 ， 一个区域的高空施工后滑移至指定位置 。
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正在建设中的星火站 。 (中铁建供图)
中铁建设星火站项目钢结构安装负责人汪韦韦对采访人员说 ， 星火站站房屋盖设计构造为大跨度空间鱼腹式倒三角管桁架体系 ， 截面变化大、节点复杂 ， “安装难度不亚于外科手术” 。 32根双倾斜梭形斜柱安装采用逆作业施工法 ， 两台汽车吊(一台50吨、一台80吨)将长19米、重28.4吨的梭形斜柱同步抬吊到离地28.7米的屋盖铸钢件部位 ， 斜柱顶部铸钢件安装精度高 ， 偏差控制在2°以内 。 斜柱安装完成后 ， 两名专业焊工趴在10层楼高的斜柱上进行同步对称焊接 ， 历时4天 ， 累计消耗180公斤(相当于3个成人体重)的焊丝量完成斜柱焊接 。
【【中国新闻网】京沈高铁最大客站——星火站主体结构封顶】据透露 ， 星火站预计年底达到通车条件 ， 建成通车后将实现北京至沈阳“2.5小时交通圈” 。 (完)
来源：(中国新闻网)
【傻大方】网址：http://www.shadafang.com/c/gs05303a3M2020.html
标题：【中国新闻网】京沈高铁最大客站——星火站主体结构封顶
