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事实上 ， 仅贸易便利化上 ， 城市间的政策差异仍然较大 。
在全国多个城市开展业务的代林海告诉城叔 ， 与一些内陆城市相比 ， 上海应对疫情的措施不仅反应及时 ， 而且涉及面更广 。
据他回忆 ， 在许多城市尚未拿出有效政策时 ， 考虑到节后延迟复工造成的仓储费用 ， 上海第一时间拿出相应减免政策 。 “比如一个20尺柜 ， 一天能减免50～60块钱 ， 如果一个企业有一千个柜子 ， 减免金额就可能上万 。 ”
如何寻找平衡点但补贴只是应急之策 。 对于“等米下炊”的外贸企业 ， 更关键的是如何有效保障生产 。
代林海的直观感受是 ， 在企业复工的几天时间内 ， 进口订单尚有存货 ， 出口订单“还没有接到一单” 。 相较于费用减免 ， 他更盼望停摆的工厂能早日复工 。 “只有这些工厂恢复生产 ， 他才有订单出去 ， 买原材料回来 ， 我们作为国际物流 ， 才有生意做 。 ”
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图片来源：摄图网（图文无关）
城叔之前讨论过如何复工的问题 。 （猜你想看：《疫情当前 ， 城市如何为企业“托底”？》如今 ， 不少城市采取有条件复工策略 ， 为复工企业设置一定门槛 。 比如 ， 杭州自2月8日起对企业复工实行申报备案制 。 据媒体报道 ， 当天申请复工的3万家企业中仅162家被批准 。 而西安要求重点企业先审批再复工 ， 年营业额低于2000万的企业一律不能开工 。
显然 ， 要有效安排复工、保障复工企业高效运转 ， 需要城市有更强的调度协调能力 。
作为完整产业链的一环 ， 外贸企业、特别是流通型外贸企业很难实现独立复工 。 城叔了解到 ， 在一些城市 ， 外贸企业已提早复工 ， 但相应的货代企业和船公司仍不具备复工条件 。 其结果是 ， 率先复工的外贸企业仍然处于空转状态 ， 并没能真正实现生产 。
在白明看来 ， 在外贸领域 ， 关键在于“内保能力 ， 外保渠道 ， 并实现二者的有效对接” 。
“这实际上是一种供需关系 ， 有供有求 ， 在中间搭起一座桥梁 。 ”白明分析 ， “对于外国客户 ， 短期内找到另一个合适的供货方是比较难的 ， 但如果在比较长的时间内 ， 他的需求也需要得到满足 。 但在疫情下 ， 无法完全按照原来的模式运作 ， 这时 ， 就要选择保住其中的一部分需求 。 ”
另一方面 ， 复工与防疫之间的另一种平衡亦需要拿捏 。 体现在政府统筹中 ， 包括企业生产的必要性和防疫的难度均需纳入通盘考虑 ， 以此寻求最优解 。
“总而言之 ， 我认为能复工的还是应当尽量复工 。 ”白明指出 ， “ 前提是在保证人民健康和产业发展之间寻求平衡 ， 迟迟不复工 ， 企业最后存活不了；但不考虑防疫 ， 疫情一旦发生 ， 生产还是要被迫停止 。 所以 ， 最终要在二者之间找一个平衡点 。 ”
每日经济新闻
来源：(每日经济新闻)
【傻大方】网址：http://www.shadafang.com/c/gs03092W3632020.html
标题：每日经济新闻■外贸企业如何撑过“敏感期”？（二）
