特斯拉|20多万华为赛力斯SF5汽车实体店初体验，能超越特斯拉？华为|赛力斯|汽车

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【特斯拉|20多万华为赛力斯SF5汽车实体店初体验，能超越特斯拉？】

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最近贵阳新开了一个商场，浩南逛街的时候恰巧看到华为实体店，展厅里不仅有华为数码产品，旁边还有华为赛力斯SF5展车，怀着好奇去体验一下。

销售顾问服务很好，介绍了很多功能，猛地一看这车还挺好看的。

看习惯了油车，这种电车的前脸设计需要适应，个人感觉还行，不过这个车标没有感觉到好看的点。
轮毂的设计还不错，整体来说外观它有SUV该有的样子，没有特别惊艳的设计。

来到内饰，红色的皮革桌椅，当然还有黑色的选择，中间有一个超大的屏幕，整体内饰比较简单。

令我尴尬的是，感觉中间加了一个平板电脑一样，而且还是大黑边的平板，中控的颜值不是很高，销售说下一代会有全新的设计。

和特斯拉一样，很多功能需要在这个平板上面打开，个人感觉没有实体按键方便，尤其是空调打开这些，中控屏幕这么大，操作不是很方便。

这个方向盘的设计比较中庸，内饰不够豪华，功能虽然齐全，但是感觉总差了那么一点设计感。

来到后排，作为一款紧凑级SUV ，空间表现一般，腿部距离前排桌椅只有一个拳头的距离，头基本上快要碰到车顶，有一点点压抑。

好在带有全景天窗，面积很大，不过还是那种传统的设计风格。

车内门把手位置带有RGB的氛围灯，可以通过中控屏设置效果，其它细节设计并没有突出的亮点。

销售还介绍这辆车充点电和油，可以跑1000多公里，但他是增程式电动，和理想ONE一样，可以加油来实现长续航，零百加速在6.8秒左右，价格在21.68万起，低配比特斯拉便宜。
整体体验下来，感觉这辆车的做工和颜值都不如特斯拉，尤其是对标model Y车型，从设计颜值到功能上面感觉特斯拉更有优势。
浩南自己不是很喜欢这种增程式的汽车，虽然都是绿牌，但并不是所谓纯电动，烧油耐用电，续航虽然长，也节约油，不过大多数情况下用纯油体验不是很好，对此你们感觉这台华为赛力斯SF5怎么样呢？