系统|马媒：中国的卡车正紧盯司机是否打盹打盹|货物|彭博|中国|司机

马来西亚《星报》12月15日文章，原题：中国的卡车正紧盯司机是否打盹、超速或懈怠在中国，与某车队管理系统网络相连的卡车不仅在该国幅员辽阔的国土上运送货物。通过物联网技术，它们还能借助抗疲劳摄像头和先进的辅助系统，对不良驾驶行为和车距过近发出警报，并利用实时称重系统预防货物失窃。
开发这套系统的公司的目标是远程监控物流的所有环节——从货物离开仓库到交付。该公司创始人称，新冠疫情带来更多机遇，因为人们选择宅在家里，网购订单激增。包括联邦快递、亚马逊、中国邮政和沃尔玛在内的客户比以往更关注货物安全和追踪。
上述系统的最终目标是使物流更高效。减少商品运输成本对货运企业和制造商都意味着更高的利润。消费者也会受益于更低的成本，以及更及时和更优质的送货服务。
【 系统|马媒：中国的卡车正紧盯司机是否打盹】彭博行业研究分析师詹姆斯·泰奥表示，2019年，物流成本约占中国GDP总量的15%，相比之下，欧美国家该比例仅为个位数，这凸显了中国降低成本的必要性。他说：“在电子商务快速发展的推动下，中国的物流需求正在迅速增长，物流企业处理的包裹数量猛增，因此有必要提升效率以降低单位成本。”
该公司以世界上最长的穿越沙漠公路——京新高速的编号G7命名。它也收集货运车辆的许多其他信息，包括司机在驾车途中使用手机的次数，停车加油次数甚至他们偏好的电子支付方式。
相关技术还能提供实时更新的卡车载荷与温度数据，帮助司机确保需要保持低温的货物在最佳状态下交付。人工智能还可以根据司机眨眼的频率来判断他们的注意力是否集中。如果打瞌睡的司机没有对嗡嗡的报警声作出反应，工作人员将通过打电话的方式敦促司机停车休息。（王会聪译）