【小黄车退还押金要等988年？】ofo小黄车退押金一事
让众多网友气愤
截至12月10日排队等退押金有1650多万人
有媒体表示 ， 照此速度或要等988年
相关话题冲上热搜
等着退押金的网友表示“千年等一退！”
文章插图

文章插图
两人接力状告“小黄车”
均“倒赔”400元
2019年 ， 清华大学法学院大三学生小孙在“小黄车”APP申请押金退款 ， 一直未能到账 。 2020年5月 ， 小孙再次登录“小黄车”APP时 ， 注意到APP的“注册/登录”界面以黄色小字的形式提供了《用户服务协议》格式合同的入口 ， 并用小字提及“争议解决条款” ， 无需进行任何勾选或点击即可登录 。
文章插图
小孙认为 ， 为了退99元押金 ， 先交6100元的仲裁费 ， 纠纷解决成本与案件标的额相比过高 ， 会实质性阻碍消费者对自身权利的维护 。 小孙向北京市第四中级人民法院提出申请 ， 请法院确认小黄车仲裁协议无效 。 小黄车运营企业北京拜克洛克科技有限公司辩称 ， 仲裁条款不存在《仲裁法》规定的无效情形 ， 也不违反法律行政法规的强制性规定 ， 不应当被认定为无效条款 。 法院审理认为 ， 本案《协议》中的仲裁条款具有明确的意思表示、仲裁事项和选定的仲裁机构 ， 且根据已查明的事实 ， 小孙是自主自愿选择注册成为ofo共享单车用户 ， 不存在《仲裁法》规定的无效情形 ， 应认定为有效 。 7月23日 ， 法院作出裁定 ， 驳回小孙的申请 ， 申请费400元由小孙负担 。 9月5日 ， 另一名清华大学法学院学生小肖接力起诉“小黄车” ， 以同样的理由 ， 向北京市第四中级人民法院提出申请 ， 请法院确认小黄车仲裁协议无效 。
文章插图
12月8日 ， 北京四中院作出裁定 ， 驳回小肖的申请 。 针对仲裁机构解决争议产生的仲裁费等维权成本明显高于诉讼费用这一问题 ， 裁定书中分析认为 ， 仲裁庭在裁决仲裁案时 ， 有权根据当事人承担的责任比例确定仲裁费用的分担 ， 也有权要求败诉方补偿胜诉方因办理案件而支出的合理费用 ， 且小肖提出的该项仲裁协议无效的理由不属于人民法院对仲裁司法审查案件的审查范围 ， 故该主张无法律依据 ， 本院不予支持 。
代理律师：
将向立法机关提出相关建议
这两起诉讼的代理律师表示 ， 对于法院的裁定持保留意见 。 6100元的仲裁费会让维权消费者望而却步 ， 足以对其主张权利造成极大的现实阻碍 ， 接下来会向立法部门提出相关建议 。
文章插图
目前排队人数仍有1650多万人
照此速度或要等988年
10月10日 ， 有媒体申请退小黄车押金 ， 当时排名：16598377 。 截至12月10日 ， 查看进度发现排名为16595549 。 排队的人少了2828人 。 期间61天 ， 平均每天少了46人左右 。
文章插图
根据测算
以每天排队人数每天少46人的速度消化现有排队人数存量按天计算还需要360772天按年计算为988年
网友：听一次 ， 心痛一次
千年等一退！
有网友表示太无奈自己也在等退还押金
文章插图

文章插图

文章插图

文章插图

文章插图

文章插图

文章插图
有部分网友表示庆幸已经拿到退还的押金
文章插图

文章插图

• 华为鸿蒙系统|华为汽车战略布局，进入汽车行业的底气来自哪里？（车车佳）
• 智能化|感知局限下，车路协同的“子弹”还得再飞会儿
• b2c|156天后，网约车市场依然静悄悄
• 智能网联汽车|我国智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市公布
• grab|东南亚最大的独角兽，网约车Grab纳斯达克上市，市值345亿美元
• 人机|人机融合时代，中国机器人如何弯道超车
• 阿里巴巴|阿里再次押注网约车：出行市场巨变，滴滴这次危险了？
• 小米科技|小米造车已经开始面向大众用户了
• 车联网|加量不加价，荣耀60系列发布，俩版本差价1000元该选谁？
• 车路协同：无人驾驶的“终局”？