欧洲新能源汽车市场盘点：销量最好的不是特斯拉 | 汽车新纪元导语：即使受疫情冲击

【欧洲新能源汽车市场盘点：销量最好的不是特斯拉 | 汽车新纪元】导语：即使受疫情冲击，欧洲新能源汽车市场的同比增速，今年也有望达到100% ，进而在规模上超越中国市场，成为世界第一。
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张杰 | 文
过去5年，中国都是全球新能源汽车最大的单一市场， 2019年中国新能源汽车销量达120多万辆，占到了全球新能源汽车销量的51% 。与中国相比，欧洲市场在2019年只有中国市场的一半，而美国市场更是只有中国的三分之一。不过今年，中国的市场地位很可能被欧洲市场所替代。
受疫情冲击，在今年上半年，中国新能源汽车市场同比下滑44%至33.5万辆，而欧洲市场则同比上涨52% ，以40.33万辆攀升至世界第一。根据多家中外机构预测，欧洲新能源汽车销量今年有望同比翻番，销量超过110万辆，成为今年的世界第一。按照这样的预测，其今年同比增速将达到近100% 。
欧洲新能源汽车市场增速，在过去几年从来没有超过27% ，但为何今年在疫情冲击之下，反而能实现这样大幅的跨越？
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简而言之，这是欧洲政府“威逼利诱”下的结果。
2020年1月，欧盟开始执行号称史上最严碳排放政策。根据规定， 2020年销售新车中的95% ，碳排放必须达到95g/km（2019年欧盟平均实际碳排放是122g/km ，此前每年下降仅为3%-4%），超过限制的第一克每辆车要缴纳罚金5欧元，超过的第二克每辆车要缴纳15欧元，第三克25欧元，此后每克95欧元。
这一力度有多大？根据券商机构计算，要想完全避免罚款， 2020年欧盟的电动车销量必须达到187万辆，否则每减少10万辆，大约就需交纳10亿欧元罚款——相当于每辆电动车隐含碳排放价值1万欧元。所以为了避免高额的罚金，欧洲传统燃油车巨头，都开始疯狂加码对新能源汽车的开发力度。不过即使以今年疯狂的增速来看，燃油车巨头们也很难避免被巨额罚款的命运。
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欧洲政府一方面对传统燃油车企极限施压，一方面又持续提高政策扶持力度。比如5月19日，欧盟提案将电动车纳入绿色经济复苏计划，具体包括：在未来2年推动200亿欧元的清洁能源汽车采购计划；建立400~600亿欧元的清洁能源汽车投资基金；对零排放汽车免征增值税……
如今在法国，购买电动汽车的个人可获7000欧元补贴，购买电动汽车的公司可获5000欧元补贴，而购买混合动力可充电汽车的补贴为2000欧元。在德国价格高于4万欧元的纯电动汽车补贴9000欧元，插电混动补贴6750欧元；价格低于4万欧元的纯电汽车补贴7500欧元，插电混动补贴5625欧元……
在政策的刺激推动之下，欧洲主要国家新能源汽车渗透率同比大幅提高，以去年5月与今年5月对比，德国的新能源汽车渗透率从2%迅速提高至7.3% ，英国从2%猛涨至16%……欧洲正在成为全球下一个新能源汽车主要市场。
作为当今全球最火热的新能源汽车市场，如今欧洲市场中，哪些车型最受市场欢迎？今天我们介绍下当前欧洲最畅销的四款新能源汽车。
销量最多的电动车：雷诺Zoe
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雷诺虽然这几年在全球市场表现得不尽如人意，但在电动车市场还是有着不错的表现。雷诺Zoe长期稳居欧洲纯电动车销量前列，在今年前十个月的销量达到了73403辆，位居欧洲新能源汽车销量榜第一名。这款车之所以畅销，与其小型车的定位有关，整体价格较为便宜（补贴后售价在两万欧元以内），与国内的“占号神器”类似。另外雷诺早期为了鼓励客户选择电动汽车，还推出了电池租赁服务，这也让雷诺Zoe有了比较广泛的市场基础。不过尽管Zoe市场表现优异，但这部车并没有太高的利润，据说下一步雷诺将会收缩电池租赁业务，毕竟这对企业来说是一个很重的负担。
市场最强势的电动车：特斯拉Model 3
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相对于欧洲对手“油改电”的产品，特斯拉旗下价格“最亲民”的Model 3（起售价4.4万欧元左右）无论是从动力性、续航里程还是整车智能网联、无人驾驶技术上，都是碾压性的存在。所以自从登陆欧洲市场后， Model 3销量就直线上涨。 2019年， Model 3成功问鼎欧洲电动车销量榜首，而且还大幅度地甩开了雷诺Zoe 。目前制约Model 3销量的问题是，其相对更高的售价在欧洲一些国家享受不到政府的补贴，另外美国弗里蒙特工厂产能不足，导致市场供货短缺。不过随着特斯拉德国工厂的建设，这些问题会得到逐步解决。