空驶|网约车“空驶补偿”机制有变化乘客免责取消订单也补偿乘客|网约车|空驶|补偿|订单

封面新闻采访人员欧阳宏宇
网约车司机在接乘客时，常常遇到这样的情况：乘客因各种原因突然取消订单，司机不但扑了个空，还贴上了接驾的空驶成本。

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12月2日，首汽约车宣布调整空驶补贴政策，无取消责任且满足补偿条件的驾驶员将获得空驶补偿费。据介绍，该政策已在成都、杭州、重庆、青岛等全国40个城市上线，覆盖全部即时订单。

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据了解，驾驶员需同时满足两个条件：一是订单被取消，系统判定驾驶员无责，且驾驶员没有作弊等违规行为，二是驾驶员接驾空驶距离大于1公里，即可获得平台的空驶补偿费。平台司机空驶补偿以空驶实际距离计算，每1公里1元，最高补偿5元。
网约车平台补贴空驶成本此前已有多个平台推出。早在2017年，滴滴就推出空驶补贴政策，平台上快车、优享、人民优步的车主遇到取消订单时，如无取消责任且满足补偿条件可获得乘客或者平台给予的空驶补偿费。曹操专车也有对于个人用户，司机接单3分钟后取消订单，乘客要支付3元空驶费，平台将此费用补贴给司机的政策。
不过空驶成本补贴边界并不十分清晰。此前，有网约车专职司机在社交媒体上曝出，平台刻意提高司机获取空驶补偿难度。如，超过核定载客人数而合法拒载无法给予补贴；在派单时空车超过2公里尽可能少派单；甚至要求司机不按规定车道行驶，以最短路线接驾的情况。

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对此，首汽约车方面告诉采访人员，此次推出的空驶补贴政策由平台方面补贴司机，这就意味着无论乘客是否为免责取消，司机都会获得空驶补偿。同时，空驶距离以实际行驶距离计算，避免了以第一次路线规划的距离为标准后，司机因实际路况多行驶的距离无法获得补贴的情况。

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乘客无故取消订单，不但增加了司机的运营成本，还影响了司机的收入。业内人士认为，网约车平台上线即时订单空驶补偿，在为驾驶员带来更人性化管理的同时，也将进一步保障驾驶员和乘客的权益，推动司乘信用体系的发展和完善。
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空驶|网约车“空驶补偿”机制有变化 乘客免责取消订单也补偿

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