不少|芯片断供影响不少车企，谁才是真的王者？比亚迪：我们自给自足王者|车企|芯片|燃油车|比亚迪

随着科技的发展，我们生活中对于芯片的依赖已经越来越大，从过去的电脑到后来的手机甚至是现在的汽车。智能汽车的存在虽然方便了我们的生活，给了汽车更多的可能，但是它对于零部件的需求也会更高，近日南北大众芯片供应不足，导致旗下部分车型生产困难，甚至面临停产的问题更是引发了我们众多的思考。

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不过在这个消息的爆发之后，我们看到了一家神奇的车企。比亚迪对外正式发布声明，称目前芯片短缺确实是行业的现状，但是比亚迪目前的芯片全部是自给自足的，不仅没有受到影响，反而还有一些余量可以外供。

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这篇声明一出，即刻引发了热议，不少人笑称比亚迪简直就是车全的凡尔赛达人，不过这也是一种实力的体现。王传福的布局也绝不是猜中了一两次那么简单，从最开始毅然决然的做电动车，但后来的云轨、商用大巴、IGBT、混动技术等等，每一步都走在了时代的前沿。

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当然了，比亚迪也不是完全高傲到不给合作伙伴一些机会，今年火爆至极的比亚迪汉和深圳另一位巨头华为牵手，Hicar系统已经蓄势待发，华为和比亚迪的牵手也给了无数人幻想的空间，踏实努力的比亚迪势必将把更多的惊喜奉献给消费者。

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除了比亚迪汉之外，比亚迪明年的重头戏聚焦在秦PLUS身上，这是比亚迪首款搭载全新DM-i技术的车型，根据官方说明，这款车的馈电模式下的油耗仅为3.8L，而理想状态下油耗甚至可以达到不可思议的0.8L。值得一提的是，这款车的售价虽然还没有公布，但是官方已经给出了明确信息，几乎和燃油车达到了同等水准。可以预见的是，这款车可能会比燃油车略贵2万左右，不过在新能源补贴和购置税的减免下，价格优势非常明显。
【 不少|芯片断供影响不少车企，谁才是真的王者？比亚迪：我们自给自足】大放异彩的比亚迪，未来之路必然会更加出色。