管理|共享电动车来了共享不仅要“更多”更要“更好” 电单车|共享单车|美团|电动车

工人日报客户端11月14日电伴随移动互联网发展，共享经济创新业态越来越普遍和多样化，其中代表性的产物就是共享单车，在给人们出行带来便利的同时，投放无序，管理松懈等问题也随之而来。近期，美团、哈罗等共享单车企业为了抢占市场，在共享单车过度投放尚未解决的情况下，又催化了另外一种交通工具——共享电单车。

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就目前媒体反馈的情况看，出于审慎管理的考虑。北京尚未大规模投放共享电单车，但在一些地方共享电单车已开始在街头四处出现，不可否认的是，共享电单车受到了不少市民的青睐，但另一方面，也给安全出行，路面交通带来了隐患。特别是共享电单车本来是为单人骑行设计的，很多人进行了载人骑行，这一定程度上会影响骑行人对方向和速度的把控，遇到紧急情况会出现交通事故。在内蒙古包头，出现两人甚至三人同骑一辆美团电单车的现象；在海南屯昌，三名同骑一辆共享电单车的男孩与货车相撞，致一人死亡，两人轻伤。在治理上，目前共享电单车踏板车型自重较大，不便于路面搬运维护，城市管理者对其管理难度大幅增加。城管人员表示传统的脚踏型电单车一个人就可以搬的动，而最近每天新推出的重型踏板车自重很大，要三四个人才能抬得动，带电瓶单车重量超100斤。基层执法人员本身就不多，面对这种车辆的违规投放和乱停乱放很难进行清理工作，随着该车型投放量越来越大，道路秩序和城市景观受影响很大。提升骑行人的骑行素质，加强电动自行车的管理，不仅仅是公安交管部门的一方努力，在共享电单车发展速度如此之快的今天，则更需要共享单车企业的配合，增加骑行人的骑行舒适度，将产品结合更多科技，固然是好事，但忽视可能带来的交通安全隐患，一定不可取。目前，各地相关部门已经采取监管手段，比如南宁市交通运输局已责令相关车型运营企业停业整顿，并出台网格化评分制对共享电单车乱象进行治理。昆明市城市管理局则因美团单车昆明分公司“共享单车不严格落实上牌制度，弄虚作假，恶意逃避监管；未经允许擅自置换新型共享助力车，且数量庞大；新型共享助力车管理混乱，车身过重且存在可以载人的安全隐患”等原因，于7月22日责令企业进行整改。共享经济发展到今天，已经极大地给人民生活带来了便利，衍生了不少的创新形式和业态，品种多形式新，但仅仅是更多还是不够的，还要更好。交通出行便利很重要，但出行安全更关键。企业固然有逐利驱动，但也应顾及社会责任和形象，如果遍地乱放，事故频发必然有损企业的立身之本，而管理部门则更需有智慧，在鼓励创新便民出行的同时，更应创新管理方式，维护效率于安全。而对每一个骑车者来说，在享受技术带来便利的同时，还应履行公民义务，提高自身素质，如此，共享交通在更多的同时，才能向更好的方向发展。（工人日报采访人员车辉）