共享单车|曾把摩拜单车卖给美团，赚得255亿的胡玮炜，现在生活如何？美团|生活|摩拜单车|共享单车

简介：近些年“共享经济”概念十分火爆，在时代的潮流下，出现了很多共享产物，比如说共享单车，共享充电宝，共享雨伞之类的。不过，这些共享东西很多都是昙花一现。都是因为共享单车的成功而一窝蜂的涌入，导致很多企业都死在了野蛮生长的时期。共享单车也不是所有都成功的共享单车中的两个巨头。摩拜单车卖身给美团成为美团单车，而ofo单车则的戴威则是被限制消费，这两大创始人的结局也不禁让人唏嘘。那么问题来了，曾经把摩拜单车卖给美团，赚得255亿的胡玮炜现在生活怎么样了？我们一起来看看。

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在2014年的时候，当时胡玮炜想要在杭州骑行。原本她只是想租借一辆公共单车，但是因为办卡的岗亭关门了，所以骑行没有成功。这次的骑行失败虽然很扫兴，但是让她有了一个新的概念，那就是成立一个全新的共享单车项目。在当时互联网发展的十分火爆，胡玮炜想着利用互联网的优势解决人们的出行问题，用骑行改变世界。这个项目涵盖了互联网概念、共享经济，绿色出行概念，一经上线就保守欢迎。

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【 共享单车|曾把摩拜单车卖给美团，赚得255亿的胡玮炜，现在生活如何？】2015年1月，胡玮炜正式成立了北京摩拜科技有限公司，并且拥有一家自己的自行车制造工厂。最初的公司想法就是通过技术创新来解决出行问题，使用了更加快捷的无桩单车，用户使用更加方便快捷。很多年轻人对这种使用方法十分赞扬，用户数量也开始“滚雪球”式增长，吸引了投资者的关注。但是在野蛮生长时期，共享单车也面临诸多挑战，比如肆意摆放影响交通、人为破坏单车的情况严重，免押金使公司财政压力紧张，这些问题都没有得到有效的解决，只不过大家都被快速发展的用户量所吸引，各大企业纷纷投入其中。

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企业野蛮生长时期烧钱是必须的，尤其是这种利用互联网的优势的企业，必须烧钱抢占市场。在烧钱的过程中，各大单车都开始降低使用成本、押金，增加单车数量、广告投放规模，一时间百花齐放，让人眼花缭乱。但是好景没多长，共享经济就到了白热化时期，在这种情况下很多企业纷纷倒闭，只有几个巨头企业还在博弈，比如ofo和摩拜单车。在2018年4月3日，根据媒体的报道，摩拜单车以37亿美元的总价卖给了美团（ps：按照汇率，折合255亿人民币）。

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卖身美团后，胡玮炜于2018年12月23日辞去摩拜单车CEO的职务，并且出任WKUP单车董事。风口一过，共享单车纷纷落幕，但胡玮炜还是凭借着自己的影响力精英WKUP单车（一家主打自行车销售、设计系列的企业，售价比价贵，1999一辆单车。）。在2019年5月13日，胡玮炜还加盟了上海考瑞科技发展有限公司，担任公司监事的职务。（ps：公司经营业务：技术咨询、技术服务、软件开发、产品设计等）
可以看出，胡玮炜套现成功，远离了共享经济。而戴维就没这么好运气了，自己被下达“限制消费令”，两大单车创始人的结局天壤之别，不免让人唏嘘。