自行车|从估值200亿到欠债36亿，共享单车狼烟四起，谁是背后掌控者掌控者|背后|共享单车|ofo|戴威

请您在阅读前，先点击上面的“关注”，感谢您的支持，希望能给您带来良好的阅读体验，并与您分享阅读的快乐！很多人都有过共享单车押金被骗的经历，作为互联网风口上的优质项目，共享单车被称为中国的“新四大发明之一”，其重要性和开创性不言而喻。
曾经放出豪言要占领全世界的共享单车产业，快速崛起又迅速陨落，其成长的过程满是争议，却造就了很多亿万富豪。

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作为最早的共享单车OFO，是如何从价值200多亿的行业老大，最终欠债36亿走向灭亡的，OFO创始人戴威为何数次错过全身而退的机会，今天就来和大家聊聊共享单车行业背后的资本战争。说起共享单车，就不得不提OFO的创始人戴威。戴威是北大学生会的主席，毕业后到了青海省大通县山区支教，在支教的过程中，由于山区生活太苦，每到有空时，戴威都要和支教老师骑车外出改善伙食。

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在这个艰苦的过程中，戴威体会到了自行车的重要性，从而萌发了创立共享自行车的念头。支教结束后，戴威和四个北大同学成立了一个并不专业的团队，这就是OFO的前身。戴威用共享单车的情怀感动了北大的同学，很快便筹集到了1000多辆单车。戴威在创业过程中也遇到了贵人扶持，就是自己的师兄肖常兴，共给他投了三次天使基金，共计450万元。
拿到钱的戴威引流也很大方，别人送矿泉水，他送脉动，没多久，师兄给的钱又用完了，这时另一个贵人出现在戴威的生活中。大家都知道，没有上亿美元的资金，根本就玩不动共享单车，而创投大亨朱啸虎的出现，则让OFO迅速发展，很快风靡全国。
【 自行车|从估值200亿到欠债36亿，共享单车狼烟四起，谁是背后掌控者】

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与此同时，与OFO共同成长的摩拜单车发展也很快，几乎与OFO平分天下。摩拜单车的胡玮炜原是一名科技方面的采访人员，后来认识了易车网的老板、蔚来汽车的创始人李斌，李斌对共享单车的敏感让他给了胡玮炜一笔天使基金发展摩拜单车。虽然胡玮炜是最早的管理者，但她只是表面上的领导者，李斌指派了专业的经理人和财务，又利用关系，找到了很多风投资金，从而让摩拜与OFO双足鼎立，占据国内共享单车90?市场份额。

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胡玮炜在资本进出的过程中，很明智地知道自己并不足以领导摩拜，于是趁着美团收购的机会，激流勇退，拿到了数亿元的现金和一部分美团股票，书写了共享单车创始人的传奇。而戴威却一再错失套现的机会，无论是阿里、微信还是滴滴打车，都给了戴威很多的机会，可是由于戴威对OFO的情怀，始终不愿意让控制权落到别人手上，最终因为一票否决权而走向覆灭。
在这一场资本的盛宴中，阿里、腾讯、美团、滴滴、金沙江创投、高瓴资本、红杉资本、愉悦资本、创新工场、熊猫资本等国内外有名的创投都参与了这场投资，有的人赚钱走了，有的人赔了个精光。

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