如祺|这下选择更多了！高德地图推出新打车业务，想吞下更多市场？

12月2日，据Tech星球报道，高德地图正在内测一项全新打车业务“火箭出行”，预计将于不久后上线。目前，“火箭出行”司机端App已经研发完成，不知道该业务是集成在高德地图内还是单独推出一个应用。
小雷了解到（微信搜索雷科技，回复抽奖参与红包抽奖），“火箭出行”由高德地图旗下新成立的北京利通出行科技有限公司开发。利通出行是一家从事网络预约出租车经营服务的公司，今年9月份才成立。按照此前多家媒体报道，这家公司应该就是高德旗下子公司，主要为了布局自己的网约车服务。

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有知情人士透露，“火箭出行”的运营模式和美团打车业务相似，以聚合打车模式为主，但也有小规模的自营打车服务，还包括自营代价业务等。此前，高德地图的聚合打车只是利用自身业务优势，为其它网约车公司提供打车平台，推出“火箭出行”，就意味着高德地图要下场做自己的打车平台了。

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【 如祺|这下选择更多了！高德地图推出新打车业务，想吞下更多市场？】作为综合型地图App，高德地图有着几乎不可能被代替的地位，就连滴滴这样的大平台都要借助高德地图的资源以及导航数据。时间一长，高德地图也就拥有绝大部分滴滴车主的“痕迹”，也掌控了大部分用户的打车数据，自己搞起网约车平台估计要更顺利。
自从滴滴App被下架后，如祺出行、T3出行、曹操出行等其它网约车公司有了喘息的机会，纷纷通过平台补贴等方式抢占市场份额，补贴就意味着要使劲烧钱讨好用户，各家打车公司接连亏损也能间接证明。高德作为挑战滴滴的新对手，估计要给用户和司机做出更大的让利，其自营网约车服务才有机会获得认可。

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当然了，想要从滴滴那里抢走用户，光靠疯狂烧钱让利可能还不够，毕竟滴滴下架后依旧能够站在网约车行业顶端，某种程度上还是依靠用户使用习惯。高德地图的用户量其实也不输滴滴，凭借庞大的用户量，高德打车确实拥有相当的竞争优势。
高德加码自营网约车服务，一方面能够将用户和导航信息牢牢掌握在自己手上，另一方面，这些数据也能为以后入局无人驾驶运营创造条件。现在不少网约车公司都在为自动驾驶做准备，而百度Apollo、AutoX等自动驾驶公司都开始推出无人化出租车服务，高德还是得加快速度，争取将网约车做大做强啊。