涨价难得逞 ， “好借难还”乱象继续从业者们都很清楚 ， 行业早已从野蛮增长期步入成熟期 ， 竞争的核心要素并没有发生本质变化 。
共享充电宝行业的业务核心一直是依赖共享充电宝的租金收入 ， 以怪兽和小电为例 ， 这部分营收占比都是90%以上 。 要想保持增长 ， 一是靠涨价 ， 二是靠抢占商户点位、铺设更多设备 。 但激烈竞争下 ， 行业的内耗越来越严重 ， 天花板也越来越明显 。
共享充电宝“疯狂涨价”今年以来备受吐槽 。 常见价格区间为2-5元/60分钟或1.5-2.5元/30分钟 ， 但遵循着不同区域不同商户定价不同的原则 ， 共享充电宝在热门景区、酒吧等场合的价格能达到10元/小时 ， 网友称“比特斯拉充电还贵” 。
更重要的是 ， 涨价的策略也很难一直实施下去 。 今年6月 ， 怪兽、小电、来电、街电、搜电、美团等核心玩家都被约谈 ， 8月30日 ， 国家市场监督管理总局发布消息称 ， 已对这几家共享消费品牌的426万台机柜进行整改 ， 最高价格机柜占比不超过1% 。 价格涨势得到遏制 。
涨价这条路走不通了 ， 共享充电宝玩家的用户体验依然槽点不少 ， 最典型的便是“好借难还” 。 今年11月 ， 上海消保委调查发现 ， 有40%的消费者反映充电宝在已经归还后很长一段时间还在计费 ， 有23%的消费者反映在使用完充电宝后 ， 因附近网点少、机柜无空位、夜间关门或人为阻拦等原因难以找到空余机柜 ， 导致无法及时归还而被持续收费 ， 联系客服也无法提供解决方案 。
截至11月30日 ， 在黑猫投诉平台 ， 小电科技的投诉量达到了17550条 ， 怪兽充电的投诉量已经达到9754条 。 其中近期的绝大多数投诉 ， 都与“好借难还”有关 ， 有用户归还充电宝后依然还在计费 ， 等过了一两天、甚至一两个月之后才被通知扣费 ， 最高达99元 。

来源 / 视觉中国
共享充电宝业务发展的另一个关键是抢夺点位 ， “得商户者得天下” 。
为了拿下更多商户 ， 共享充电宝企业们会给商户高额入场费以及高分成 ， 演变成“给商户打工” 。 三季度财报中 ， 怪兽充电的销售与市场费用为8.14亿元 ， 占当季营收的比例达到87.53% ， 同比增长23.8% ， 主要就是促进网络合作伙伴的激励费用增加 ， 由于POI（点位）覆盖率扩大和人员相关开支的增加而导致 。
在一二线城市投放量渐趋饱和后 ， 当前 ， 赛道玩家将重点放在了三四线及以外的下沉市场的开拓上 。 为了拼下沉市场 ， 相较一二线城市的直营模式 ， 行业重视起代理商模式 。 而代理商模式更加依赖一线工作人员的商户资源 ， 竞争更加低维 ， 却更加激烈 。
黄豪是某头部共享充电宝的代理商 ， 他告诉深燃 ， 很多地推人员、代理商为了拿下商户 ， 往往会承诺高分成 ， 但最后很难完成承诺 。 黑猫投诉平台上 ， 也有商户称 ， 与怪兽充电合作 ， 在店里放了一台六口充电宝机柜 ， 合作了几个月 ， 把机器撤走后却不按约定分成 ， 客服人员也一直联系不上 。
代理商与共享充电宝企业的纠纷事件也不少见 。 黄豪自称 ， 自己和股东们投入了五十万成立公司 ， 好不容易做起了规模 ， 在公司平台绑定的手机号直接被解绑 ， 无法看到后台收益 ， 投入的回报迟迟拿不到 。
面对行业乱象 ， 张毅指出 ， 共享充电宝的刚需性依然存在 ， 但行业没有建立好竞争门槛 ， 包括对于市场、渠道的把控存在较大不确定性 。
某共享充电宝企业一线工作人员对深燃说道 ， 共享充电宝是一门小的生意 ， 技术壁垒较低 ， 资源为王 ， 竞争非常激烈 ， 小品牌缺乏渠道和资金资源难以存活 ， 这个行业发展越来越成为大品牌通吃 。
“共享充电宝已经是下半场了” ， 宁南说 。 从业两年多 ， 他深刻体会到 ， 风口已过 ， 市场渐趋饱和 ， 行业竞争越来越恶化 。 作为市场的地推人员 ， 他选择了转行 。
“小竹兽”兵分三路求“解药”“多元化商业模式的扩充与创新在当下至关重要 。 ”张毅说道 。
赛道的玩家们 ， 也早已发觉共享充电宝的红利窗口期越来越短 ， 于是兵分多路 ， 探索起了新的增量业务 。
最直接的探索是以广告业务进行流量变现 。 但怪兽充电三季度财报显示 ， 来自广告业务的营收为720万元 ， 营收占比连1%都不到 。
广告成长为新的增长曲线还遥不可及 ， 怪兽充电盯上了高毛利的白酒市场 。 今年初 ， 其推出了白酒“开欢” ， 天猫平台定价118元起 ， 进入新消费场景 ， 利用直营地推资源推广新产品 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/c/1202b21602021.html

标题：|从大赚到亏本，共享充电宝的生意不香了？( 二 )