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人们的注意力都集中在总统选举上，但本周优步和Lyft的加利福尼亚州的22号提案上的选择则占据了报纸头条。

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22号提案将零工公司从AB5中豁免，这是2019年通过的劳动法，将员工保护扩展到像优步和Lyft司机这样的零工工人。
【 头条|超越总统选举？优步和Lyft的22号提案上头条】在拼车巨头以及Instacart和DoorDash等公司的激烈竞选努力下，加州选民以约58%的支持率通过了这项法案，这些公司为此投入了超过2亿美元。
优步和Lyft威胁说，如果该法案不通过，他们将停止在加州的服务——这是选民支持第22号提案的巨大动力。
目前，加州约有32.5万Lyft司机和20万优步司机。如果这些公司停止它们各自的服务，在失业率已经高到毁灭性的时候，会有很多人失业。
“如果选民不同意第22号提案，拼车司机将被禁止继续作为独立承包商工作，这将导致数十万加州人失业，并可能导致该州大部分地区的拼车瘫痪，”优步发言人上月警告说。
在德克萨斯州的奥斯丁市，优步和(Lyft)也采取了类似的强硬策略。此前，奥斯丁市投票决定，这些公司必须将司机的指纹用于背景调查。两天后，这两家公司停止了运营，但大约一年后，该法律被撤销后，它们又重新开始运营。
许多司机和劳工组织反对第22号提案，其中包括零工起义，他们称该结果“是对我们民主的践踏，可能为工兵团撰写自己的法律的其他尝试打开大门”。
但这似乎并不是这场传奇的终结。
“结果是20:1，我们处于下风，但我们没有走到这一步，因为这很容易，”司机兼拼车司机联合会组织者妮可·摩尔说。“我们是战士，我们的努力超过了我们的想象，当我们站在一起，我们就会坚强，我们将抗争——无论在法庭上，在萨克拉门托，还是在大街上。”
根据22号提案，优步和Lyft将不得不为司机提供一些福利，但它们不会像普通员工那样得到保护。
优步首席执行官达拉·科斯罗萨希在给公司司机的信中写道:“我们期待着尽快给你们带来这些新福利——比如医疗保险和职业意外保险。”