不会用智能软件的老人,打车到底有多难|特别关注 | 赵奶奶( 二 )


除了应答的司机少,召车热线还有一个弊端是额外收费。接线员表示,如果是实时叫车,需要加收5元的服务费。如果是距当前时间4小时之后的预约叫车,则要加收6元。
除了96106,北京的电话召车热线还有另外两个号码96103和96109。不同的号码会把召车请求发给不同公司的出租司机。采访人员拨打96103发现,这条热线的应答流程和96106类似,叫车结果也是一样,采访人员等待10分钟依然没能叫到车。而96109则一直提示“您拨打的电话暂时无法接通”。
出租司机王师傅表示,自己的车上就有96103的应答器,但“很少会响”。如果来了活,乘车人的位置和目的地都会显示在屏幕上,但因为屏幕太小,字都很难看清。“更大的问题是没导航,只知道地点名字不知道在哪,有时跟乘客打电话都说不清楚。”王师傅表示,现在很少有通过召车热线实时叫车的单子,偶尔会有几单提前预约去机场、火车站的。
《通知》中还提到,要“引导网约车平台公司优化约车软件,增设‘一键叫车’功能,鼓励提供电召服务,对老年人订单优先派车。”采访人员尝试使用了滴滴出行、阳光出行、首汽约车三款约车软件,目前没有一个软件能够实现一键叫车,也没有办法提供电话叫车服务。
站点
临时停靠站成了停车场
和电话召车热线同期出现在北京城的,还有出租车扬召站。这些设立在路边的站点统一配有黄蓝相间的牌子,上面写着96106号码。站牌前划着蓝色边框的停车位,出租车可以在此即停即走,或是停车候客。
《通知》里提到,“鼓励有条件的地区在医院、居民集中居住区、重要商业区等场所设置出租车候客点、临时停靠点,依托信息化技术提供便捷叫车服务。”而北京的这些扬召站,恰恰就分布在医院,居民区和商业区附近,和《通知》所提的要求十分相符。但采访人员调查发现,这些扬召站在实际使用中存在着各种问题。
“说是停靠站,但那根本就没有出租车!”家住海淀八宝庄24号楼的邱爷爷今年已经80岁,说起楼前阜成路辅路的一个出租车扬召站,他气得直摆手。邱爷爷有时会去304医院看病,因为家门口没有合适的公交车,他只能打车前往。但平时几乎没有空车从辅路经过,更别提在扬召站停靠了。没有办法的邱爷爷,只能走到主路的一个豁口去打车,十分危险。如果主路也打不到,他就只能步行一公里前往医院。
有的扬召站无人问津,还有的站点倒是有出租车停靠,只不过它已经完全变成了出租车的“停车场”。在苹果园路中段的一个扬召站,采访人员就看到有两个出租车停在这里,但司机位置空无一人。等候了20多分钟,依然没见有司机回来。住在旁边小院的居民表示,这里经常停着出租车,但没见几次有人在。
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除了居民区,采访人员在医院附近也找到了扬召站。或许是因为停车资源紧张,这些扬召站往往会被私人车辆占据。在友谊医院西门旁边、佑安医院门诊楼南侧,采访人员都看到了扬召站的站牌,但前面的停车位全都停着私家车。
在邱爷爷看来,老年人如今打车这么困难,这些扬召站理应被更好地运用起来,“如果这牌子能装一个按钮,我一按司机就知道有人在这里叫车,那该多好!”
来源:北京日报客户端 采访人员:莫凡 宋溪
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