蔚来和小鹏|小鹏蔚来大规模断网,最后背锅的竟是中国移动
10月16日早,有大量蔚来和小鹏车主在自家APP、微信群中反应,车子出现断网现象。这个“断网”跟我们手机断网出现的问题差不多,即车子能正常驾驶,但车机系统的在线音乐、实时导航之类的依赖网络的功能则无法正常使用。
想想之前特斯拉的APP打不开事件,让人不禁怀疑,忘续费这种事是不是发生了人传人现象。
不过蔚来和小鹏迅速反应,查明了问题是由中国移动物联网卡网络故障引起的,随后发现受害者还有同样装了该物联网卡的特来电充电桩。
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本次断网事件对车主们的影响各不相同,有的车主表示,上车后无法显示实时导航、无法在线播放音乐,很懵。
不过大家都是4G老玩家了,手机开热点,蓝牙安排上也能解决问题。而有的车主表示根本没注意到,是看了群里的朋友讨论才后知后觉地发现早上断网了。
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截图自小鹏汽车官方APP
没有智能汽车的朋友也可以理解这些车主,这基本和早上起来手机流量没了一个感觉。要是像我这种喜欢上了地铁摸一个kindle出来看一路的,估计到公司才会发现手机没网了;要是喜欢地铁上刷微博抖音的,估计当场就问候运营商全家了。
【 蔚来和小鹏|小鹏蔚来大规模断网,最后背锅的竟是中国移动】根据小鹏车主的反馈,他们的车子仅是无法享受音乐、导航等功能,远程控制也无法使用。
说白了这些功能都是“锦上添花”的功能,大不了骂两句拿出手机导航听歌也一样,远程控制嘛,毕竟是近年来的新玩意,没有也能接受。
但蔚来车主就比较倒霉了,他们车子的核心卖点之一,换电功能受到了影响,APP无法查看预约的换电站的信息。
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据其他媒体采访小鹏车主的报道称,受访车主的座椅记忆功能受到了影响,需要手动调整座椅位置。估计是因为小鹏的座椅记忆数据直接保存在云端,没有本地备份导致的。
也就是说,你不知道汽车厂商把什么功能依托在车联网身上,再想想,蔚来和小鹏马上就要推送的NOP和NGP,这两个核心功能是否依赖车联网进行实时计算呢?
邦点评
其实这次不大不小的断网,也反映了一个问题,智能汽车和用户都要时刻保持警惕,不被互联网绑架。
本次事件中,自动驾驶辅助功能依旧能照常使用,这依赖于目前每辆车的自动驾驶辅助功能都是一个个孤岛,简单来说这就是自己探测自己的,自己计算自己的单机游戏。
但未来,V2X乃至自动驾驶普及后,是要升级成大型全员在线网游的,每辆车是要与路上的其它车、信号灯、交通网络等进行通信和协作的,要是断网,无异于网游的服务器崩了,这时候车子该怎么办呢?我们又该怎么办呢?
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对于用户来讲,断网就如芒刺在背,难受的很,但用户其实做不了什么,总不能亲自拿起工具去修网络吧。
只能做到上车前先检查,放平心态,断个网而已,十几年前没有车联网不也这么过来了嘛,要发扬出租汽车司机的精神,广播听起来,聊天聊起来,靠脑子认路。
而厂商和运营商请一定要关注这些问题,汽车厂商应推出有效的监测、通知和补救机制。
而运营商嘛,毕竟人家是爸爸,硬件这玩意又是玄学,只能希望他们的工程师没事多祈祷,别出岔子;出了岔子能及时发现,及时向下传达,避免下游产业受波及吧。
那么在经历此次断网事件,你对智能汽车与车联网有什么看法,欢迎在评论区与我们交流哦。
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