打败特斯拉的“最强代步车”诞生？日销超千台，股价飙涨60% 五菱“神车”的传说

五菱“神车”的传说，一直都在汽车江湖中流传着，但实力不足的标签也始终跟随着它。
但近日，五菱拿下了9月份新能源汽车国内市场的销量冠军， “神车”称号彻底从传说变成了现实中的实至名归。此外，五菱汽车官方曾公开数据，五菱宏光MINI EV单日销量超过了1000台， 10月份很可能将会卫冕冠军。
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价格1辆顶8辆，特斯拉成五菱宏光手下败将让网友们更兴奋的是，在9月份特斯拉Model3以3166辆的差距，败给了宏光 MINI EV 。这在一定意义上也代表着，国产五菱战胜了外来的特斯拉。要知道，从今年5月至7月，特斯拉Model3便连续3个月占据中国新能源汽车车型销量榜榜首，让一众国产新能源汽车黯然失色。也因此，五菱打败特斯拉的消息一经传出，五菱汽车股价直接飙涨60% 。
但也有网友对此并不看好，认为五菱的新能源汽车的配置太低，完全不能和高智能高配置的特斯拉放在一起比较。仅从续航里程来看，五菱宏光MINI EV的续航里程仅为120公里，而特斯拉Model 3却在400公里以上。买一辆特斯拉Model 3的钱，完全可以买8辆五菱宏光MINI EV了。
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低价代步车的胜利，反馈用户真实需求？五菱宏光为什么这么受欢迎？很多人的第一反应就是“便宜” 。确实，与当下各大品牌主推动辄十几万、二十几万的新能源汽车相比，五菱宏光MINI EV在2.88万至3.88万元的价格，可以说是难求的低价了，直接掌握了三四线城市人们内心对新能源汽车价格的需求。
【打败特斯拉的“最强代步车”诞生？日销超千台，股价飙涨60%】而且，对比其他生产电动代步车的企业，五菱汽车无论是品牌知名度，还是制造汽车的实力，都受用户认可。在五菱汽车拿下销冠的这一天，不知又有多少国产品牌在反思，是否应该放低姿态，向用户真实需求弯腰，向代步车低头。毕竟未来新能源汽车行业里，并不是只有高端汽车、豪车，而且越高端的市场越难吃透，变换个方向可能就会走上康庄大道。
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此外，根据五菱近期公布的客户数据，宏光MINI EV并非是传统“老年代步车” ，其购买群体出乎意料的非常年轻。其中20-30岁的用户占比为30% ， 30-40岁的用户占比为47% ， 60岁以上的用户占比仅5% 。可见五菱宏光在年轻群体中成功打开了市场，俘获了下沉市场年轻群体的“芳心” 。
贴近生活的“神级营销” ，豪车也贴五菱宏光车标五菱的营销在业界一直都是一股清流，并且在网络上出现了各种“梗” ，更有“秋名山车神”的称号。甚至还有不少超跑和豪车的车主专门购买五菱宏光的车标，贴在自家车尾部。你会发现，从法拉利、奔驰、宝马再到迈巴赫，车上都有五菱宏光的标记。
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宏光MINI EV刚上市时，更是紧抓生活潮流，火了一把。地摊经济复苏时，宏光MINI EV便以“摆摊神车”的名义出道了，甚至还喊出了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。现在夺得9月新能源汽车销量排行榜第一之后，更是喊出了“中国骄傲，人民的代步车，出行代步新选择”的口号，大有为国争光的口气。
卫士蓝高端猎头副总经理武素菊认为，宏光MINI EV的崛起，离不开其研发设计团队、营销团队对产品成功的定位，及切合市场需求的营销。但是特斯拉卖一辆顶五菱8辆的事实也不可忽视，毕竟低价从来不是一个可以让企业长久发展的核心竞争力，更低价的替代者已经在赶来的路上。因此，五菱汽车除了成功的营销之外，还要在售后服务，核心科技等方面继续提升实力，提高品牌附加值，这就需要一个长期的沉淀。
你觉得五菱宏光在销量上打败特斯拉算是“为国争光”了吗？你会购买宏光MINI EV吗？