[爱卡汽车 新能源频道原创]
新能源车是很多自主品牌实现弯道超车的重要武器 ， 经过几年的发展 ， 的确一些品牌的付出已经“开花结果” 。 奇瑞新能源较早涉足新能源汽车行业 ， 不过早期推出的油改电车型并没有吸引太多关注 ， 直到小蚂蚁的出现才在细分市场站稳脚跟 。 如今依托于@LIFE绿色智慧模块化技术平台 ， 奇瑞蚂蚁诞生了 。 那么 ， 它究竟实力如何 ， 不妨一起来看一看 。
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奇瑞蚂蚁已经于9月22日上市 ， 共推出了四款车型 ， 补贴后售价区间为14.98-18.98万元 ， NEDC续航里程均为510km 。 新车在外观、内饰、动力等方面做了全面的升级 ， 大有搅乱15万元级别纯电动SUV市场的势头 。
一、新能源身份报告
辣评：优秀设计、更长续航 ， 奇瑞新能源平台化重磅新作
姓名：奇瑞蚂蚁
性别：纯电动SUV
国籍：中国
出生日期：2020年9月上市
属性：奇瑞新能源全新@LIFE平台首款纯电SUV
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奇瑞 奇瑞蚂蚁（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
二、车型卖点
奇瑞蚂蚁是一个特色鲜明的选手 ， 无论是外观设计还是内饰风格 ， 都有着明显的特点 。 前脸更加张扬 ， 内饰质感和科技感营造得比较到位 ， 例如更具高级感的内饰材料、双联屏设计的仪表盘和中控屏 ， 都提醒人们注意这是一款变革升级的车型 。
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前脸采用了纯电动车标志性的封闭式设计 ， 大灯之间采用一条贯穿式镀铬条相连 ， 营造出层次十足的横向视觉效果 。 大灯组采用分体式设计 ， 上方为日间行车灯和转向灯 ， 采用三层阶梯式LED灯带设计 ， 并镶嵌着“CHERY”字样 ， 造型十分精致 。 下方为LED远近光灯源 ， LED光源带来不错的照明效果 。
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相比奇瑞新能源以往的车型 ， 蚂蚁采用的全新内饰设计有了巨大的提升 。 T型中控台造型饱满 ， 表面使用了大量的搪塑材料 ， 辅之以木纹饰板极大提升了车内的质感 。 方向盘采用平底式造型 ， 看起来比较精致大气 ， 皮质包裹的方向盘手感细腻 ， 握感也比较不错 。 此外 ， 仪表中控双12.3英寸一体屏的设计 ， 也进一步提升了内饰的科技感 。
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【新能源档案揭秘（26）奇瑞蚂蚁值得买吗】车辆前排座椅宽大 ， 表面皮质比较柔软 ， 填充物足够厚实 ， 能提供不错的支撑性 。 后排座椅坐垫长度很长 ， 能为大腿提供有力的承托 ， 不过靠背并不支持角度调节 。
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空间方面 ， 身高176cm的体验者坐进前排 ， 将座椅高度调至最低 ， 此时头部剩余一拳多两指的空间 。
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保持前排座椅位置不变 ， 当体验者来到后排乘坐时 ， 头部剩余一拳多三指的空间 ， 腿部剩余接近三拳的距离 。
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另外 ， 奇瑞蚂蚁的前舱容积为60L ， 行李厢常规容积达到386L ， 后排座椅按比例放倒后 ， 容积可拓展到1250L 。
三、动力与续航
新车在动力上相比之前的小蚂蚁车型有着质的飞越 ， 虽然谈不上是性能车 ， 但在城市里穿梭能够让人更有信心 。 作为一款都市车型 ， 奇瑞蚂蚁底盘具有不错的韧性 ， 对震动过滤得不错 ， 虽然开上去可能缺少一些激情 ， 但它绝对可以舒适且安全地将乘客从到目的地 。
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动力方面 ， 蚂蚁采用后置后驱布局 ， 搭载最大功率130kW（178马力）、峰值扭矩为280Nm的永磁同步电机 。 电池方面 ， 该车搭载容量为70.1kWh的三元锂电池组 ， 该车NEDC续航里程为510km 。 值得一提的是 ， 新车电池采用模块化设计 ， 可实现不同级别车型电池包互换 ， 更长续航版本的车型也将推出 ， NEDC续航达620km 。