iPhone疯狂"跳楼价"效仿特斯拉?新能源厂商策略趋两极化

永不缺席的苹果发布会来了 , iphone12到底还是如约而至 。 为了给新品让路 , 库克竟然开启了挥泪大甩卖的模式 , 多款产品降价幅度之大令人大跌眼镜 。 其实 , 如果你了解外资品牌的营销模式 , 就会发现这绝非孤例:比如新能源领域的特斯拉 , 最近的降价策略也如出一辙 。 这篇文章 , 我们就来聊聊国内外企业刺激流量时的策略区分 。
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得流量者得天下 , 国外资本圈"韭菜风"正盛
库克的这波操作其实非常好理解:国产手机实力越来越强了 。 为了抢夺流量 , 华为手机频频打出"智能"科技牌 , 小米手机则走亲民经济路线 , 把价格一降再降 。 谁也想不到傲娇如苹果 , 竟然也玩起了"甩卖"的路子 。
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其实 , 资本圈们的操作就像有个可复制的模板 , 从电子产品到汽车品牌 , 大家争夺流量的时候手段相差无几 。 就新能源汽车市场领域来看 , 各大车企都在强化自己的竞争优势 。 比如 , 屡次祭出降价策略的特斯拉 , 前阵子黄金周期Model 3为了抢流量 , 开始了今年第三次自降身价的操作 , 同时宣布将于明年正式推出纯电SUV车型Model Y 。 这波"降价割韭菜+预定消费者"的操作尽管不大气 , 但确实有效 。 毕竟 , 得流量者得天下 。
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国内资本圈发力更为扎实
相比苹果突然降价的操作 , 华为就相对要诚恳、稳重很多 。 同样是进军高端市场 , 华为选择用超高频次的专利研发 , 创造出更强的产品品质 , 已经使得不少苹果用户转粉 。 小米同样如此 , 将先进技术平价化的路线 , 将苹果的低端市场搅得日夜不宁 。
和手机市场一样 , 新能源市场上你方唱罢我方登场的局面同样精彩 。 更多的选择、更优的产品、更先进的科技 , 消费者们 "坐收渔翁之利" 。 还是以Model 3为例 , 曾经还是不少人遥不可及的梦想 , 一番自降身价的操作后 , 如今已不到25万 。 同样是新能源纯电行列中的优秀代表 , 广汽新能源家族的埃安V像个"锐意进取的年轻人" , 踏踏实实拼科技拼体验 , 不存在花里胡哨的降价操作 。
全系标配的AR实景导航 , 媲美百万级豪车奔驰S的全铝底盘 , 业内最全停车场景的一键遥控泊车系统 , 可在全速域实现自动跟车、刹车、超车的ADiGO2.5自动驾驶系统…这种"科技先锋"的态度 , 让埃安V的消费者们确实买账 。
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【iPhone疯狂"跳楼价"效仿特斯拉?新能源厂商策略趋两极化】不卑不亢 , 不玩虚的 , 中国品牌正在用这种态度受到世界的认可 。 2020年上半年 , 全球各大手机品牌均发布了半年报 , 华为首次登顶手机销量世界第一 。 再观新能源领域 , 广汽新能源在发布新技术后 , 股价一路飙升 , 旗下的埃安系列也是国内唯一在3年内突破10万台的新能源产品 , 埃安S更是长居国产新能源汽车的销量桂冠 。 今年6月新上市的埃安V , 也已经连续2月蝉联A级智能SUV销冠 。 不得不说国内资本圈越来越"实在"了 , 没有选择"降价割韭菜"赚快钱的方式 , 反而是潜心修炼专拼实力 , 无论是国产电子数码还是智能车 , 都更值得消费者信任 。