车充采用两路独立降压输出设计 ， 两个C口的降压转换器均采用的芯朋AP2965 。 这是一颗高性能同步降压稳压芯片 。 AP2965内置开关管 ， 最大输出电流4.2A ， 输出限流可由外部电阻控制 ， 在输出电压低于3V之前可以保持恒流输出；适用于QC2.0、QC3.0、USB PD（5V/3A）以及苹果5V/2.4A等充电设备 ， ESOP8封装增强散热 。
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芯朋AP2965资料信息 。
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两颗降压电感打胶固定 。
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两颗固态电容规格均为12V 470μF ， 用于两路降压输出滤波 。
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输出端设有一块小板 ， 用来焊接第二个USB-C母座 ， 母座上贴有泡棉胶防尘 。
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接口旁边是一颗输出VBUS开关管 。
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【贝尔金36W快充车充拆解，给iPhone12车上用好像不错】USB PD协议芯片采用Hynetek慧能泰HUSB338L 。 这是一颗高性能、高集成度的USB Type-C Power Delivery（电力传输）控制器 ， 它集成了PD3.0、PD2.0、PPS、HVDCP、BC1.2等协议 ， 适用于电源适配器、车载充电器、移动电源等应用场合 。
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慧能泰HUSB338L资料信息 。
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将小板拆下 ， 板子背面同样设有一颗慧能泰HUSB338L PD快充协议芯片 。
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慧能泰HUSB338L特写 。
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小板正面设有一颗输出VBUS开关管 ， 指示灯和取样电阻 。
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输出VBUS开关管采用Samwin芯派科技的SW15P02 ， PMOS ， 耐压20V 。
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芯派科技 SW15P02 资料信息 。
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LED指示灯特写 。
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USB-C母座特写 。
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全部拆解完毕 ， 来张全家福 。
充电头网拆解总结
充电头网通过拆解了解到 ， 贝尔金36W双C口快充车充采用两路独立降压输出设计 ， 使用了同样的降压方案 ， 均采用芯朋AP2965进行DC-DC降压 ， 由慧能泰HUSB338L协议芯片控制输出电压 。 两段机身壳超声波焊接 ， 内部电感电容等打胶加固 ， 输出端设有固态电容滤波 ， 输出纯净 。

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