18亿!海外最大纯电动客车订单!宇通“驶入”2022世界杯( 二 )
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据统计 , 2020年前9个月 , 中国客车品牌出口总量13253台 , 宇通出口总量2860台 , 占比21.58%;中国客车品牌出口新能源客车1959台 , 宇通出口新能源客车347台 , 占比17.71% , 绝大多数销往美洲、欧洲 。
凭借领先的产品技术、完善的综合解决方案能力和成熟的市场推广经验 , 宇通客车在全球市场竞争中凸显优势 。
形象提升
从“中国制造”到“中国品牌”
近几年 , 宇通从巩固国内市场 , 到占领亚非拉美 , 再到突击欧洲高端市场 , 其全球战略的步伐快步疾行 , 成为中国制造“走出去”战略下的经典案例 。
作为宇通国际化战略支点 , “古巴模式”功不可没 。 在海外 , 宇通客车坚持“一国一策”的个性化设计 , 即每进入一个新的国家和地区 , 会派团队对当地气候、路况、客户习惯、法律法规等进行全方位调研 , 以此为依据优化出口车型 , 制定适应市场、适应客户的销售策略、产品策略、服务配件保障模式和管理方法 , 满足客户的合理需求 , 提升客户满意度 , 以此树立良好的国际品牌形象 , 实现良性循环 。
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目前 , 宇通客车的销售及服务网络已覆盖欧洲、拉美、非洲、亚太、中东、独联体等市场 , 产品批量远销至全球40多个国家和地区 。 宇通大中型客车在国内市场的占有率超37% , 累计出口超70000辆 , 连续多年销量领跑全球 。 在中国 , 每3辆大中型客车中就有一辆来自宇通 。
新能源客车销售方面 , 宇通已累计突破13万辆 , 不仅覆盖了我国北京、上海、广州等超过350个城市 , 而且凭借优越的性能批量远销至法国、英国、澳大利亚、智利、丹麦等24个国家和地区 。
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在很长一段时期里 , 高端公商务车市场被合资品牌垄断 。 2015年 , 历时3轮11年、投入100名技术人员参与研发的宇通T7正式上市 , 一举打破垄断 , 填补了中国自主品牌高端公商务客车空白 , 成为国内外高端会议及活动服务用车的“标配” 。
为海外用户提供优质产品、技术和服务的同时 , 宇通还带去了全新的生活方式与多样的文化体验 , 助力全球美好出行 , 努力把“中国制造”打造成“中国品牌” 。
重奖创新
持续加大研发投入
只有做到自主研发、自主创新 , 产品在市场上才会有更强竞争力 。 清醒认识到这一点的宇通客车 , 在疫情冲击、全球经济下行等多重压力下 , 今年仍然坚持对在产品、技术、工艺等科技进步工作中做出突出贡献的团队和个人进行表彰 , 奖励总额达961万元 , 较上年提升了200万元 。
目前 , 宇通客车已建立博士后科研工作站、客车安全控制技术国家地方联合工程实验室、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心等多个研发创新平台 , 承担46项国家和省级科研项目 , 参与制定123 项国家和行业标准 , 拥有2117项有效专利 。
2019年宇通客车研发支出17.74亿元 , 占营业收入的比例为5.82% , 2020年上半年研发支出费用6.32亿元 , 在同行业中均居于较高水平 。
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挑战“电动客车运行的最高海拔”吉尼斯世界纪录 , 创中国氢燃料电池公交车安全运行里程新纪录 , 斩获国内首张“电动汽车驱动电机系统高效占比A级认证”证书 , 推出高端智能网联公交、L4级自动驾驶巴士、自动驾驶氢燃料客车……宇通客车在立足客车行业龙头地位稳定的基础上 , 不断挑战自我的同时 , 持续探索新能源智慧交通整体解决方案 , 为未来出行探索更多的可能 。
实习编辑:杨志莹 | 审核:李震 | 总监:万军伟
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