不是刷数据，奇瑞新能源架砖空跑原因至今成谜？最近

最近，网上流传一个令人匪夷所思的视频。视频显示，有很多新能源汽车被砖头给架了起来，并且是在充电的状态下，前轮进行空转。而且是一排一排的汽车全部都在做一样的事情。视频一出，很多人猜测，这些车是不是在进行某种测试？还是刷里程骗补贴呢？各种言论甚嚣尘上。而由于视频曝光出来的是奇瑞新能源汽车，因此网上说什么的都有了。奇瑞汽车把事情调查之后，第一时间对视频进行了澄清。
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10月16日，奇瑞新能源汽车官方发布声明。
【不是刷数据，奇瑞新能源架砖空跑原因至今成谜？】这份声明主要是澄清两件事：首先，该视频发生地为当地某驾校，不属于奇瑞新能源公司行为。
其次，这不是骗补贴的，因为根据国家新能源补贴清算制度，补贴里程需有GPS行驶轨迹，把两个前轮架起来“空转”是无效数据，不会被计入补贴里程。
以下就是奇瑞汽车的官方声明。
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不过，对于这份声明，舆论依然有很大的争议。认为这并不是很合理。
首先，有媒体曝出，奇瑞新能源汽车少拿了补贴。因为根据2019年工信部清算并发放17年的新能源补贴，奇瑞因为“国家监管平台核定的行驶里程数不满足2万公里” ，总申报数约12631辆，通过率仅有49.14% ，最后将获得2.29亿元补贴，但其未通过的补贴金额高达2.43亿元。
只有运营车才有2万公里的要求，私家车没这个要求。所以奇瑞新能源，用于营运的车辆，确实是因为里程少，没有拿到国家补贴。这是可以查到的。
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其次，一个驾校为什么做费力不讨好的事情呢？
作为一个驾校来说，最重要的一项就是节省成本，所以驾校的车往往都是一模一样的车，比如捷达，桑塔纳这种皮实耐用的车，是被驾校广泛使用的。驾校里用纯电动汽车作为教练车的情况，并不是很多。其次，从视频中看，所有的纯电动汽车都被砖头给架起来，进行空转，还是插着电源进行的，对于驾校来说，这无疑是增加了用电的成本，是费力不讨好的事情。那么驾校为什么要这样做呢？这几乎就成了未解之谜。
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第三，奇瑞的官方声明中也明确表示了不是车辆进行试验或者测试，奇瑞这句话是真的。因为针对新能源汽车的测试，肯定是在真实的道路上测试最准确。而且厂商也会在高寒的东北，高海拔的青海西藏，高温的海南进行测试。或者干脆在实验室里进行台架试验。用砖头架起来空跑，肯定不是测试，也测不出什么来。
所以奇瑞官方虽然发布了一个声明，说不是官方测试，说不是骗补贴。那么为什么要把新能源汽车都架起来空跑呢？这实在是解释不清楚了。
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面对媒体质疑，公众的质疑，估计这事儿是解释不清楚了。但是如今，奇瑞汽车在新能源汽车市场，确实是没有太大优势的。下面是我们找到的2010年8月，中国纯电动汽车的销量排名。从这个排名上看，奇瑞eQ车型上榜，销量为3307辆。
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如今，在新能源汽车的大潮下，各个厂商都想通过自己的努力，获得更大的市场占有率。而奇瑞汽车本身的体量并不是很大，在新能源汽车的市场竞争中，并不占据太大的优势。如今，新能源汽车头部的厂商，已经被广汽新能源，蔚来，国产特斯拉等公司占据了，因此今后奇瑞还需要在产品研发方面，多下功夫。