木仓科技发起“E起下乡振新助农”活动，助力新能源汽车下乡当前中国能源结构、环境保护

当前中国能源结构、环境保护的现状决定了我国需要全面向新能源领域进军，发展新能源汽车也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。随着一二线城市汽车保有量趋于饱和，新能源市场将由主要城市向三四线城市转移，广大乡镇地区已经成为新能源汽车的潜在消费市场，而推动新能源汽车下乡则是其中一项重要举措。
由工信部、农业农村部、商务部三部委主导，中国汽车工业协会组织行业企业，开展新能源汽车下乡活动。 2020年7月后，由地方政府发布本地区支持政策，参与活动的车企对相关车型进行优惠，在售后服务、充电设施基础建设等方面提供便捷服务。目前由中汽协推进，新能源汽车下乡已完成青岛站、南京站的线下展览活动，车企积极响应，接下来还将举办海口站，成都站等主力城市活动。
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“E起下乡，振新助农”线上专题，助力新能源汽车下乡
为响应国家政策，助力新能源下乡活动，在中国汽车工业协会指导下， “E起下乡，振新助农”线上专题活动于10月16日在木仓科技旗下车友头条、驾考宝典、全国违章查询、买车宝典四大平台同步上线，将下乡主力车型在木仓科技四大平台大力推广，同时邀请行业协会、新能源车企代表、资深媒体人联合发声宣传，共同助推行业发展。
新能源汽车下乡成为行业关注的焦点
活动启动以来已经在不少乡镇掀起购车热潮。对于未来新能源汽车产业发展趋势和推动，中汽协在政策层面发表了六点建议：
1.应该规范低速电动车购买和使用；
2.采用税收优惠政策支持小微型新能源汽车进入乡村；
3.健全新能源汽车二手车评估体系，鼓励二手车下乡；
4.探索建立新能源汽车下乡活动联盟，统一后市场服务标准；
5.加强在农村地区的宣传推广活动；
【木仓科技发起“E起下乡振新助农”活动，助力新能源汽车下乡】6.加大针对新能源汽车下乡的充电基础设施支持力度。
中汽协副总工程师许海东说：“参与新能源汽车下乡活动的汽车企业要选择外观漂亮、空间合适、配置丰富、安全可靠、性价比优异且出厂价在10万元以下的车型。 ”许海东认为，车企在渠道下沉的过程中，要从车型的外观设计、车辆使用安全、充电安全和便利，驾驶舒适性和操控性等方面下功夫，推出适合城乡消费者需求的产品。
新能源汽车作为燃油车的一个补充，达到30%的市场份额还是非常有概率的。目前我国新能源汽车正在从1.0时代迈向2.0时代。经过技术升级、能量密度提升、成本下降、汽车电子科技的提升，使得逐步具有市场化竞争力。新能源汽车的推广，仅仅靠半年的活动是远远不够的，还需要来自政府、企业、媒体的长期推动，需要新能源汽车产业全行业的共同努力。
新能源汽车的推广需要解决老乡们认知，在过去燃油车快速深入的几十年，市场认知工作是海外品牌做的铺垫，而现在则需要我们自己来完成。木仓科技家族产品覆盖亿级用户，对此次新能源下乡活动进行集中推广，旗下车友头条作为媒体支持，重点配合政府和车企宣传新能源汽车绿色、智能、安全以及使用成本低等优势，为新能源汽车推广应用营造良好的舆论环境，增加消费者购买信心，助力购车计划。
关于中国汽车工业协会
中国汽车工业协会（CAAM）（简称“中汽协会”）成立于1987年5月，是经中华人民共和国民政部批准的社团组织，具有社会团体法人资格，地址设在北京，是在中国境内从事汽车（摩托车）整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体。
关于木仓科技
武汉木仓科技股份有限公司（简称“木仓科技”）创立于2011年，是一家专注于汽车消费领域的移动互联网公司。公司以驾考宝典为源头，从驾考市场向汽车后市场导流，出品了全国违章查询、车友头条、买车宝典、小猪二手车、平行之家、浪浪自驾游等数十款汽车应用APP ，并衍生出《超级试驾》《小仓说车》等多个汽车类原创视频IP内容。 9年来，木仓科技为超过8亿用户提供从学车、看车、买车到用车、玩车、卖车的全产业生态服务。
撰稿人：郑向阳

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