集团|东风集团与国家电网战略合作，推出车电分离商业模式商业模式|东风|新能源汽车|战

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近日，东风汽车集团与国家电网宣布战略合作，一个是中国能源领域的国家队，一个是拥有广泛业务布局的汽车集团，双方的结盟合作将会擦出哪些火花？
长期以来，东风集团与国家电网有限公司始终保持着良好的合作关系。作为全球最大的电力巨擘，国家电网有限公司为东风集团提供了重要的能源保障，近几年，双方在新能源汽车充换电服务及推广应用等方面，开展了大量富有成效的合作，同时，国家电网有限公司大力支持东风集团电力企业的分离移交改革。
据悉，双方一同签订的包括7个合作子协议，涵盖东风集团旗下的东风畅行、东风集团技术中心、东创紫联与岚图汽车这四家公司，属于一种全面的战略合作。
这些协议分别为：东风畅行科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司签订的《互联互通合作协议》、《车电包框架协议》、《有序充电合作协议》、《车电分离合作协议》4项协议；东风集团技术中心与国网电动汽车服务有限公司签订了《V2G试点合作协议》；东创紫联（武汉）新能源科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司签订了《电动汽车下乡合作协议》；东风集团岚图汽车科技分公司与国网电动汽车服务有限公司签订《深度合作意向协议》。
六大方面推动项目落地当前，东风集团已经将发展新能源汽车作为企业战略转型的重大措施，持续深化新能源汽车与能源互联网产业融合，推动车联网“人-车-桩-网”协同发展，如今签署的一系列合作协议，将从6个方向全面推动项目落地。
“绿能充换电”产业方面，双方将开展车电分离模式推广，推动以“车电分离、源荷互动、绿电消纳、梯次利用”为主要商业模式的“绿能充换电”产业发展。双方将组建合资公司，拟合作建设运营充换电站，推广换电、充电、储能“三站合一”模式，满足新能源汽车能源补给的需求。
东风汽车技术中心主任谈民强表示，东风汽车将“车电分离”的业务模式，用户可以租用电池而无需购买电池，这样可以降低车辆的购入成本，同时也可以避免电池贬值带来的经济损失，未来一段时间内该模式将首先在武汉大面积推广。

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行业标准化进程方面，在智慧车联网、智慧充换电、动力电池梯次利用等方面开展深入合作，推动数据平台级共享，共同致力于动力电池全寿命周期的价值重构与创造，推动换电行业的标准化进程。
车桩数据互联互通方面，加强充电平台和出行平台互联互通合作，研究开展面向OEM场景化服务的产品方案。
“车桩电生态营销模式”上，共同向使用者提供“充电服务套餐包”整套服务方案，共同构建售后服务网络，并开展随车配桩、充电桩互联互通、小区有序充电领域合作，推广即插即充模式、大功率充电和自动充电技术，为客户提供畅享绿色出行的用车体验。
新能源汽车推广方面，发挥国家电网有限公司电能、充电服务和东风集团整车研发制造优势，共同探索纯电动商用车运营模式，选择资源倒运、港内运输等场景应用，依托东风汽车的高性价比的“定制换电重卡”优势，促进电动商用车业务推广应用。
“新能源车充新能源电”推广方面，双方共同探索推动将电动汽车充换电站、小区用户充电桩、电动汽车生产基地等负荷纳入绿电交易，推广电动汽车有序充电、V2G技术应用，促进国家新能源汽车产业发展和国家能源转型。
双方分别有哪些优势？近年来，东风集团持续加强新一代汽车业务领域的探索，“五化”布局不断加快，在新能源汽车、自动驾驶汽车、智能网联技术和燃料电池等领域均有所布局。
东风风神E70、EX1、奕炫，风行S50EV、M5EV、启辰D60EV、T60EV及新能源物流车、专用车等一系列新能源汽车产品成功投放市场。
此前，东风集团在集中打造新能源核心资源能力，重组建立智新科技公司，基本形成了电机、电池、电控、IGBT和燃料电池研发和产业化体系。
新能源汽车专用平台的集中构建，将彻底改变新能源汽车油改电的局面，使东风集团在整车“五化”技术水平、科技感和产品竞争力上取得全方位优势。

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今年，东风集团还发布了高端新能源汽车品牌岚图，定位中国“造车新实力”的身份，为用户带来真正零焦虑的智慧电动体验，目前这个项目也在快速推进当中。