北斗产业化提速，千寻位置发布城市级时空智能操作系统在本周成都举行的第十一届中

在本周成都举行的第十一届中国卫星导航年会期间，千寻位置发布代号“昆仑镜”的时空智能操作系统，这是首个支持城市级大规模时空感知、计算和协同的操作系统，能在广域、统一的时空基准之上，提供高精准的实时定位、高清晰的动态地图和高准确的时间同步能力，是城市数字化和智能化的新基础设施。
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核心技术和算法自主可控被认为是“昆仑镜”的最大亮点。千寻位置CEO陈金培告诉南方+采访人员， “昆仑镜”是基于千寻位置的时空智能基础设施大规模运营和实践经验，提炼出来的首个城市级大规模运营时空智能操作系统。
部署千寻位置“昆仑镜”时空智能操作系统，能够快速实现北斗系统与终端应用的连接，降低北斗高精度应用门槛。有了时空智能操作系统，北斗的应用范围也不断向外延伸，不仅仅是导航，可以与云计算、大数据、人工智能、物联网、5G、数字孪生等新技术融合，催生出各类无人化、智能化的创新应用，助力经济社会信息化转型升级。
千亿位置服务在酝酿
在此次年会上，陈金培注意到一个重要的趋势，即往年只讲北斗，今年则加上了一个词， “时空信息” 。数字化进程中，对时空信息的需求量急剧增加。
以“健康码”为例，其中很重要的一个信息就是位置服务，它知道你去过哪里、停留了多久，这些信息通过北斗卫星导航系统记录下来；共享单车需要用到的关键信息包括时间和空间，结算的那一刻知道骑行了多长时间，车子是否停在符合要求的范围内是空间。
陈金培透露，目前搭载了千寻位置精准时空定位功能的终端，从小鹏汽车、华为手机、哈啰单车、大疆无人机等等，全球用户加起来接近7亿终端。
中国卫星导航系统管理办公室在此次年会上发布的报告《北斗卫星导航系统建设与发展》显示， 10年来中国卫星导航与位置服务产业总体产值年均增长20%以上， 2019年达到3450亿元，今年有望超4000亿元。
城市数字化与时空基础设施
在智慧城市这个赛道，典型的包括云计算服务厂商，提供云计算操作系统。与之不同的是，千寻提供的是针对时空能力调度的操作系统，即“定位+地图+高标准时间同步”的能力。
陈金培对此解释，一座城市要进行数字化和智能化，需要有三个基础设施，一是计算基础设施，二是通讯基础设施，三是时空基础设施。而千寻的时空智能操作系统，与前两个操作系统形成了互补。
三者之间的联系是：5G等通讯基础设施传输数据，云计算厂商处理数据，而时空智能操作系统则是产生数据。
“我们在落地过程中发现，一座城市特别想拥有一套类似于针对时空的操作系统。 ”陈金培说，如王坚院士曾说过， “世界上最遥远的距离是摄像头和红绿灯的距离” ，别看它们都在一根杆子上，但数据却从来没连通过。
“一开始我也觉得很奇怪，因为以前我们都是服务于‘动’的东西，摄像头和红绿灯都是不动，它需要时空能力做啥呢？王坚告诉我，它们确实是不动的，但是它产生的数据是动的。因为没有统一的时空概念，摄像头看到车子在开， 10秒后下一个路口又拍了一次，结果发现输送出来的数据是同一个时间，也就是说一辆车同时出现在两个路口，这不就变成‘套牌车’了？”陈金培说。
过去，卖出去的摄像头不知道会被装到哪里，只有一个标号，工人安装时会记录在第几号杆，但没有位置数据、没有时空坐标。而有了这些信息，时间跟空间的坐标就直接打到一帧帧的视频数据上去。
陈金培说，千寻正式推出时空智能操作系统，在某种意义上也是为了方便产业链协同发展。 “原本这套系统只需要部署我们自己服务的客户中，整个接入都是由我们来控制的。但操作系统需要开放和对外输出，那就意味着别人可以基于这个系统，发挥想像力去开发应用。 ”
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科技下沉，推动县级城市智能化
目前，浙江德清、浙江上虞、安徽铜陵等城市、国家电网、南方电网等大型企业，已率先部署 “昆仑镜”时空智能操作系统。值得一提的是，这些应用场景多是三四线城市，乃至一些县级市。这背后有着怎样的策略？
陈金培坦言，越大的城市越复杂，不光是技术复杂，数据协同、建设周期等等都比较复杂，尽管千寻在北京、上海、杭州等城市也有参与，但广大的县级城市，随着政府治理数字化的提升，也需要科技下沉。