致特斯拉和蔚来们：你在教育市场的同时，市场也在教育你在无人知道的角落里

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在无人知道的角落里，特斯拉藏起了割韭菜割的很顺手的镰刀，准备赤膊上阵，把新冒出来的韭菜连根拔起。
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事情是这样的，之前特斯拉有个“信心保障计划” ，大致可以理解为淘宝的“7天无理由退货” ，即如果车主对特斯拉的车不满意，可以在车辆交付后的7天内退掉，特斯拉则会退给你除1000元定金外的车款。
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然而现在的情况是，信心保障计划已于2020年10月15日终止执行并下线，在此之后的购车订单均不再享受该计划的保障。
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特斯拉真不愧号称汽车界的苹果，当年苹果取消iPhone保修期内直接免费换新的政策，到了今年iPhone 12直接连充电器、耳机都给免了，我有理由怀疑几年后特斯拉也会为了极致的环保，为了加速世界向可持续能源的转变，直接不送充电桩了。
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群里微博上逛了几圈，很多人都认为是国庆那波毫无预兆的降价，导致了有人退单，再仔细想想，这个条款确实不利于割韭菜。特斯拉本来认为自己的产品力没毛病，不会吧，不会有人真的用了7天Model 3还没爱上吧？
但再好的产品力都挡不住降几万块人民币来的杀人诛心啊，真有客户气的放弃1000块退单也是可以理解的。
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当然还有人认为，随着特斯拉越来越火，信心保障计划被某些人玩坏了。这计划也可以理解为用1000块租七天特斯拉，是不是很值得名媛们拼一拼？找十个人每人100块，保你大半年小红书朋友圈微博都有新图，跟玛莎拉蒂劳斯莱斯合影的那群妖艳贱货一看就不懂车，特斯拉才是新时代的光嘛！
但不管怎么说，信心保障计划被取消后，定金一付，你就算是真正上了特斯拉的“贼船” ，被套牢了，再也跑不掉了。就算你今天买车明天降价，也没有退的理由了，一起为特斯拉今年交付50万辆的小目标努力吧。
无独有偶，国内的新势力蔚来近日取消了听起来就非常香的“终身免费换电政策” ，老车主这波倒是没事偷着乐，新车主可就开心不起来了。要知道正常人的心态都是， “终身”还“免费”的东西，我用不到可以，但它不能没有。
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要知道去年8月，蔚来几乎被传倒闭，但他们出人意料地赌了一把，推出了车主终身免费换电政策，因此引来了大批用户，收获了如潮好评。
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特斯拉也这么干过，早期购买Model S和Model X的车主还有免费超充可以用呢，现在照样取消了（不过车价下调了）。
其实特斯拉和蔚来遇到的问题，不管是“坑”老车主还是“坑”新车主，本质上都是一个“小而美”的东西做大了，怎么保持“初心”的问题。
2019年NIO DAY的时候，我就很好奇蔚来在做大后，还能不能维持这样贴心的服务和粉丝粘性，毕竟在我看来，蔚来在初期提供的服务已经超出一个汽车售卖方该做的了，甚至有点儿“舔”用户了。当时的老车主什么都有，蔚来什么都能帮你做。
你再看特斯拉，虽然前期不太行，但也在慢慢长进。现在车子有了问题，打开微博，写篇小作文配个视频，直接@陶琳再@两个大V ，总裁亲自回复你给你解决，我就不信哪天特斯拉做到丰田那个体量，陶总还能天天这样在微博冲浪。
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虽然我不是最早一批特斯拉或者蔚来车主，但多多少少也能体会这种感觉。这其实很像游戏开荒用户的福利，我在最初期入坑某抽卡手游时， SSR卡是能7选1白送的，那时候SSR卡的爆率也很高，签到送福利，卡片画的好看，游戏有什么问题NGA骂一下，马上就改了。
跟官博发个私信聊聊天，还给我卖萌装可爱呢，这种受重视的感觉真的很好。也就是说，蔚来，或者游戏在前期为了大量获客，为少数核心玩家提供大量福利和无微不至的服务，是十分正常的；但随着企业越做越大，用户越来越多，势必不可能再这样宠着每一位用户了，也是非常正常的。