余承东|再添重任！给华为开车的余承东，能带领华为驶出无人区吗？余承东|无人区|重任|带领|驶出

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当年，华为还在给运营商做贴牌广告的时候，任正非敏锐的看到了华为的本质问题，毅然决定修改方向，做面向消费者的高端手机品牌，此后，他亲自点将，任命余承东为新消费者BG CEO，这些年，余承东的表现确实可圈可点，没有辜负任正非的期望。
在余承东的带领下，华为BG在2018年首次超越传统运营商BG，年收入直接飙升到3489亿元。而现在，华为面临重重危机，余承东依旧没有退缩，不断的在摸索，在创新。

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11月25日，华为官方正式宣布了关于智能汽车的一些规划，余承东再添重任，成为华为智能终端与智能汽车部件IRB主任。这样一来，余承东不仅得带领华为手机业务披荆斩棘，还得肩负起智能汽车BU的新使命。给华为开车的余承东，能带领华为使出无人区吗？

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从1993年进入华为，余承东就表现不俗，各种职位都待了个遍。从他带领的华为消费者BG来看，他是一个擅长创造奇迹的人，所以关键时刻，义不容辞。
【 余承东|再添重任！给华为开车的余承东，能带领华为驶出无人区吗？】当初余承东做出成绩之后，华为手机的销量在2019年达到了2.4亿部，成为全球第二，也奠定的华为高端市场的地位。在2012年的时候，华为刚刚摆脱贴牌业务，因此还得罪了很多客户，上市的第一部手机销量和三星苹果差了一大截。

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谁能想到，华为手机可以走到今天这一步，这一切都离不开余承东的领导，他的一贯准则就是：没人记得住第二，要做就做第一，所以华为直接放弃中低端市场，对标苹果三星。
在大家眼中余承东是“余大嘴”，在华为员工心目中，他就是一个不折不扣的“疯子”，不管是想法还是行为，都天马行空，敢说也敢做。

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如今华为的发展再次受到限制，余承东极有可能再一次突破重围，成功建立一个“车联网”，我们拭目以待。