苹果|华为不造车？早期不允许造的智能手机，如今做到全球第二智能手机|早期|全球|智能汽车

近日一份来自于华为内部的文件让华为再次站在风口浪尖上——华为不造车，从华为内部文件来看，华为在短期内不允许提造车业务，如果谁提造车业务，会面临调岗的“惩罚”。

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对于科技巨头来说，造车似乎成为巨头们下一个发力的地方——苹果、索尼、谷歌等科技公司都曾曝出造车计划，甚至还有不少媒体做出了这些公司的“汽车模型图”；从这个角度来看，消费者是期待巨头们进入汽车行业的，但买不买还得看价格和技术。

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华为已经进入了汽车行业——去年上半年华为成立了智能汽车解决方案部门，而在今年春季发布会上，华为推出了全新的智能汽车解决方案——HiCar，这个业务对标的是CarPlay以及CarLife两个方案，前者基于iOS平台，后者基于Android平台。

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【 苹果|华为不造车？早期不允许造的智能手机，如今做到全球第二】要说手机厂商做智能汽车解决方案最早的还是苹果，苹果早在2013年便推出了相关方案——iOS in the Car，该方案在2014年被更名为“CarPlay”，并且部分汽车开始支持该方案；需要注意的是，早期支持CarPlay功能的只有三个汽车品牌——奔驰、法拉利以及沃尔沃。

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对于科技巨头来说，先做汽车解决方案，然后再去做汽车，是一个比较稳健的过程；华为作为国内研发实力最强的科技公司，汽车解决方案做到中国第一并不是什么难事，而在做好汽车解决方案之后，再推出智能汽车似乎也属于意料之中的事情。
对于华为来说，苹果才是其最大的对手，因为苹果无论是营收还是利润甚至是进入汽车行业的时间都优于华为。

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很多小伙伴表示，华为完全可以通过和国内的汽车厂商合作，不需要自己推出汽车，只需要最好汽车解决方案就可以了；但小伙伴需要注意的是，微软是全球最大的电脑系统提供商，最后还不是做了自己的硬件——Surface系列，谷歌是全球最大的手机系统提供商，最终还是做了自家的手机——Pixel系列。

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华为早期是做通讯业务的，对于智能手机也比较抵触，但在一代华为人的努力下，华为还是将智能手机业务做到了中国第一，全球第二；华为不造车，或许只是时机不成熟而已，毕竟汽车研发的成本极高，智能手机业务发展受阻的华为现阶段没有太多钱去做汽车。