出行|?忙着IPO的嘀嗒出行，附近接单可还行？顺风车|头像|乘客|司机|出行

编者按：本文来自微信公众号“银河商业局”（ID:galaxybiz），作者：姚米力，36氪经授权发布。

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2019年1月，一名名为卷角的嘀嗒用户在自己个人公众号里写下一篇名为《嘀嗒顺风车之惊险回家路》的文章。
文章中她回忆了自己和朋友在嘀嗒出行拼车后经历的“黑车”事件。2019年的新年，银川机场。卷角的飞机准时落地，找到了嘀嗒上约好的司机。“放行李发现号牌不同，我马上问朋友，这怎么不是一个车，问司机，司机连连解释说朋友接的单子，车临时征用，车上还有其他两人。”
在接下来的行程中，接单司机给实际开车司机打电话，让乘客加价，如果不加就不要接，把他们扔下去。她紧接着经历了接下来的一切：接单司机命令实际开车司机要求他们取消平台订单，直接支付师傅200元。联系平台后，客服表示，发现了与车牌不符的车乘客应该不坐，意为非平台责任。三次无效沟通后，客服称不会加价，请放心乘坐。
更过分的是，乘车期间，司机师傅走错路、遮挡了前车号牌，并且超速行驶，几次超车逆行对向大车闪烁大灯，车程的后半段因为犯困开始抽烟。
在经历惊心动魄的一路的最后，司机说出了真相，“接单司机跟他们只是嘀嗒黑车车主群共同的司机，对方专门接单，派发他们能接的人，因为他们没有通过滴答审核所以没法接单。他们这边都这样做，嘀嗒平台一接单就知道个人电话，越过平台联系乘客。”
在经历这一切之后，卷角没有收到任何平台客服的电话回访。她在写完这一切之后，感慨道，“顺风车巨大市场下，缺乏的安全机制，滴滴被整改后大量的需求导向不正规不安全的嘀嗒平台，该平台对司机和乘客都没什么责任感。”
嘀嗒的”罚单“，屡错屡犯
一年半过去了，嘀嗒出行已经提交IPO申请的情况下，黑车的情况有所整改吗？打开嘀嗒出行的App就能得到答案：没有。
与滴滴等顺风车平台不同，嘀嗒仍保留“附近订单”功能，车主在未事先发布出行信息的情况下，就可以接附近的乘客。这相当于，嘀嗒正大光明地容忍黑车司机的存在。同样地，这也违反了交通部四点要求里“车主应事先发布出行信息”的规定。

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这也就不难理解，卷角的经历并不是发生在这个平台上的个例。2月28日，北京市交通委表示，有网民反映北京市一顺风车平台非法从事城际客运业务，在检查中发现“嘀嗒出行”平台公司擅自从事网约车经营活动的违法行为，予以15万元的行政处罚。
这些案例持续发生，是因为在嘀嗒上，这项方便黑车、给平台带来更多订单的功能从未被抹去。
除此以外，我对比体验了几家顺风车平台之后，发现嘀嗒出行的几个问题：
1.从头像的设置上来说，滴滴顺风车不接受选择头像，哈啰顺风车仅动物头像，而嘀嗒顺风车的头像内容丰富且可以辨别性别。以嘀嗒提供的女性头像为例，头像设置多样，甚至能够通过头像把选择的人进行分类：御姐的、可爱的、酷的或者温柔的。
这种头像的特殊设置意味着什么？意味着嘀嗒的顺风车机制依然鼓励车主通过判断乘客性别接单。结合顺风车历史上，多起性别骚扰及性侵的案件来说，嘀嗒是否是”不知悔改“？

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2.嘀嗒依然沿用司乘双向确认的机制。交通运输部2018年9月颁布的119号文明确规定，要“允许乘客选择驾驶员“。对比整改后重新上架的滴滴顺风车，其在撮合用户达成合乘意向的过程中赋予双方选择权，且由乘客最终决定是否与车主达成合乘意向。而嘀嗒的乘客只能操作确认同行或者取消订单，不能选择车主。
3.在嘀嗒出行App的隐私政策中，其中一条显示”用户可以选择性地向嘀嗒平台提供用户的姓名、昵称、照片、身份证明、性别、年龄、行业、公司、职业、个性签名“。如果用户可以提供上述信息，可以使其他用户对该用户有更全面的了解，提升平台信息撮合成功效率。如果用户拒绝提供上述信息，将降低撮合效率。
但是从产品逻辑上来说，真正能够提升平台撮合效率的乘客路线、经常出现的地点，而非性别、年龄或者行业。嘀嗒出行中鼓励用户上传的个人信息，更像是一个社交平台所需，而不是出行平台。在艾媒咨询的调查中，影响顺风车接单的最主要因素是顺路程度，而非嘀嗒主张的这些个人因素。