L2+级辅助驾驶,续航超500km,奇瑞新能源蚂蚁试驾评测
时间步入2020年 , 关于传统车企布局新能源市场的新闻频频占据头条 , 而这也同时释放了一个信号:电动化已成为不可逆的趋势 。 以奇瑞新能源为例 , 历经多年深耕发展 , 小蚂蚁已经凭借高颜值和高品质斩获了15万+的销量 。 如今 , 继小蚂蚁之后 , 奇瑞新能源又为我们带来了定位更高的蚂蚁产品 。 那么 , 奇瑞新能源蚂蚁是否可以满足大家的需求呢?今天 , 我们就通过一场试驾来为大家揭秘!
文章插图
除了高颜值 , 蚂蚁还要大空间
当80、90后成为汽车市场消费的主力军 , 颜值也就成了大家购车时候的重点考量因素 。 有别于千篇一律的“网红”造型 , 在设计上 , 奇瑞新能源蚂蚁采用了@Natural自然美学造型 。
文章插图
看人先看脸 , 看车也是一样!蚂蚁前脸搭载了分体式的大灯设计 , 中部由贯穿的亮黑色饰板装饰 , 达到多元化的视觉效果 。 同时 , 点亮后的尾灯 , 犹如在风中展开的羽翼 , 惊艳醒目 。 在灯光与动感腰线的配合下 , 新车极具年轻人向往的动感气息 。
文章插图
【L2+级辅助驾驶,续航超500km,奇瑞新能源蚂蚁试驾评测】打开车门 , 蚂蚁对上一代车型的美学设计进行了延续 。 新车内饰以中控台中间为基点向两侧延伸 , 营造出了类似游艇式的豪华感;同时 , 新车还通过不同配色的视觉冲击以及皮质、碳纤维饰板等 , 让车辆充满了个性的元素 。 更重要的是 , 它还有一个极具科技感的双联屏 , 使用起来非常顺手 。
文章插图
作为一台纯电SUV车型 , 奇瑞新能源蚂蚁在储物空间方面的表现也可圈可点 。 除了有个尺寸不小的后备箱外 , 这台车还有一个能放20寸行李箱的前备箱 。 当然 , 如果车主的行李尺寸过大 , 那这台车支持4/6放倒的第二排座椅还可以有效拓展空间 , 实用性妥妥的!
聊智能 , 驾驶与互联必须双优
懂车的老司机都知道 , 汽车配置一大堆 , 但配置不能光靠多 , 最重要的是“人性化” , 尤其是在热度极高的智能网联和自动驾驶方面!
文章插图
在实际使用中 , 奇瑞新能源蚂蚁配备有双12.3英寸的贯穿式大屏 , UI设计和功能体验都非常人性化 。 以无接触语音识别控制为例 , 得益于科大讯飞AI语音智能助手 , 在试驾的过程中 , 我们可以用语音控制这台车的车载导航、多媒体应用、天窗/空调开闭等 , 使用起来很有未来科技感 。
文章插图
此外 , 新车还采用了无接触面部识别控制系统 , 该车通过Face ID识别车主身份后 , 会自动调节座椅、后视镜 , 自动适配当前驾驶者的坐姿与视野 。 以我185cm的块头为例 , 在坐进车内的那一刻起 , 座椅和后视镜就按照我此前的低坐姿进行了调整 , 使用起来很是智能 。
文章插图
既然以“智能”为标签 , 那自动驾驶辅助系统也是必看的环节!在奇瑞新能源蚂蚁这台车上 , 车道保持、偏离预警、主动刹车全速段自适应巡航等功能一应具备 , 并且 , 在试驾过程中反馈非常及时 , 再结合防疲劳监测功能 , 驾驶过程中充满安全感 。
动力贴心 , 开得快更要开得远
作为主打年轻群体的运动化车型 , 动态表现自然也是不能忽略的!当然 , 考虑到大家对里程的高需求 , 我们在试驾的时候还特意测试了这台车的续航里程!
文章插图
得益于130kW的最大功率和280N·m的峰值扭矩 , 奇瑞新能源蚂蚁的加速度表现相比同级车型有一定的优势 , 起步快且平稳 。 在ECO模式下 , 试驾驾驶感受与燃油车类似 , 上手非常容易;如果切换到SPORT模式 , 加速感受则在原来的基础上得到了更大的提升 , 即便在100km/h也有着不错的推背感 。
文章插图
另外 , 新车采用了后置后驱的设计 , 在前麦弗逊+后多连杆的独立悬架系统的配合下 , 带来了良好的操控性 。 实际体验中 , 蚂蚁在悬架的调节上并没有一味地让步于舒适 , 路感清晰的同时 , 还可以提供不错的支撑性 , 所以即便高速过弯时 , 这台车也没有明显的倾斜感 。
- 闲鱼|电诉宝:“闲鱼”网络欺诈成用户投诉热点 Q3获“不建议下单”评级
- 逛逛|淘宝内容化再升级:“买家秀”变身“逛逛”试图冲破算法局限
- 启动|饿了么宣布启动“1212超级粉丝狂欢节”联合34家品牌推吃货卡季卡
- 拍照|iPhone12还没捂热13就曝光了,屏幕、信号、拍照均有升级!
- 开发自|不妥协不追随 Member’s Mark升级背后的“山姆哲学”
- Vlog|中国Vlog|中国基建如何升级?看5G+智慧工地
- 名单|河南8个项目入选国家级示范名单
- 品牌|为求差异化 山姆升级自有品牌Member’s Mark
- 升级|国内知名商贸市场迭代争议多,理念升级更重要
- 这场|这场顶级盛会,15位全球设计行业组织主席@烟台:中国创新经验从这里影响世界