智能网联新能源车是战略核心冯兴亚本版文/图广州日报全媒

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冯兴亚
【智能网联新能源车是战略核心】本版文/图广州日报全媒体采访人员周伟力、钟达文、陈馨
一个车展，聚集在广州的不仅有新车型、新技术，还有对行业富有前瞻性的观点。在2020年这样一个特殊的环境里，汽车企业从负责人到基层员工都比往年经历了更多的考验，对自身所处的这个熟悉的行业又多了一层理解，对未来也有着更多期待。
广州车展上，广汽集团重磅推出了其“十四五”规划和“双子星”计划。消息公布后，广汽集团总经理冯兴亚就两大热点新闻接受了广州日报采访人员的采访。
要提升自主创新能力
冯兴亚解释了“十四五”和“十三五”相比的“进化”：它既是一种机遇，也存在着危机。 “说到挑战，我觉得最大的挑战是汽车智能化、网联化，在‘十四五’规划里面，我们把智能网联新能源汽车的发展作为整个战略的核心来对待” ，冯兴亚说， “在我们的‘1615’战略中， ‘一个重心’就是全面提升自主创新能力，实现集团高质量发展。 ‘五大提升’里面其中有几项都是和智能网联新能源汽车相关的:智联化、数字化和共享化，这些都是和智能网联相关联的，没有智能网联做支撑，这‘三化’突破也是不可能的。最后一化是国际化， ‘五化’里面，我们讲‘五化’的提升、五个方面的提升，是针对五大挑战。 ”冯兴亚说。
“十四五”和“十三五”的另一个差异是所处的环境。冯兴亚认为， “十三五”期间讲国际化指的是中国要融入国际世界经济一体化；“十四五”是在以国内大循环为主体，国际国内双循环互相促进的环境下。 “这对于我们是机遇，既然要做国内大循环，要开发国内消费，提振国内消费，开发国内市场，中国品牌在中国、在本土市场，有主场优势。所以特别是在开启国内大循环这一点上是自主品牌非常好的发展机遇。 “
智联化是自主品牌新机遇
冯兴亚认为，自主品牌面对的另一个机遇是“智联化” ，因为智能网联需要创新，而创新精神和创新能力都是中国自主品牌最擅长的，因此智能网联化的发展为中国品牌崛起提供了很好的机遇。冯兴亚表示：“自主品牌是实现中国汽车强国梦的中坚力量，广汽集团将继续实施向科技型企业转型战略，持续加大研发投入，全面提升自主创新能力，努力构筑高质量的自主品牌百万产销体系。 ”在此背景下，广汽集团将转型升级路径确定为“数字化” ，要做中国品牌“数字化”转型的探路者。
面向2035年的远景目标，广汽集团要努力成为客户信赖、员工幸福、社会期待，产销超500万辆，营收超1万亿，具有全球竞争力的世界一流企业，为人类美好移动生活持续创造价值。