苹果公司等巨头产线搬迁,印度能否取代中国成为下一个世界工厂?
近些年 , 苹果、三星等企业频频将产线搬至印度 。 有朋友就问了 , 印度有没有可能成为下一个世界工厂 , 会不会超越或取代中国世界工厂的地位呢?
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答案是否定的 。 早在中国改革开放之初甚至更早 , 就有“印度将成为未来的制造业大国”的传言 。 然而时至今日 , 印度似乎离这个距离越来越远 , 而我国却在这块趟出了一条路 。
印度基础建设弱 。 印度的基础建设与我国差距真的不是差距一点点 , 可以说是巨大 。 “基建狂魔”的称号不是白来的 , 放眼全球基建这块 , 没有哪个国家能有中国这么强的实力 。 不论是基建装备 , 还是基建的标准和工人水平 , 都是业界一流 。 前段时间印度就发现了一件囧事 , 采购了咱们国家生产的盾构机 , 由于不会安装 , 导致项目搁浅 。 后来印度希望邀请在孟买建设地铁三号线的中国工程师来协助安装盾构机 , 但是即使安装好 , 也需要原厂工程师过来调试(原厂工程师拿不到前往印度的许可证) 。 另外在建的孟买地铁三号线工程中 , 项目所使用的18个全断面硬岩隧道掘进机(TBM)中 , 有8个是中国企业制造的 , 而其它10个虽然来其他国家的公司 , 但也是在中国制造的 。
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为什么要强调基础建设?要致富 , 先修路 , 以前小时候经常挂嘴上觉得好玩 , 如果回头一看 , 若不是我国坚持把基建做好 , 真不会有如今这样繁荣的景象 。 像印度这种 , 交通都没有弄好的国家 , 运输成本高、运输效率低 , 对产业链来讲是非常不利的因素 。
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印度基建不好搞 , 不是莫迪不想弄 , 而是阻力真的太大 。 因为印度是土地私有化制度 , 这么多年来一直如此 , 再加上印度贫富差距大 , 贫困人口多约有12亿 。 而这些人里面有些根本就不太愿意配合政府做基础建设 。 久而久之 , 印度的基建还没有爆发起来 , 不过这一块也是一个巨大的机会 。
印度的人口红利“含金量”低印度确实人多 , 13亿多 , 但是其人口红利却一直没有被好好挖掘 , 不是大家没努力 , 主要还是因为其劳动力质量偏低导致 。 咱们有句古话叫:“秀才遇到兵 , 有理说不清 。 ”这也跟印度的教育资源分配息息相关 , 劳动力数量有 , 但是质量堪忧 , 抑制了人口红利的释放 。 不过 , 这个东西是可以提高的 , 就看印度政府的决心了 。 这跟中国以前大力发展义务教育一样 , 所以说义务教育让我国成为制造大国 , 世界工厂有着非常大的功劳 。 工人素质上去了 , 就能吸引更多外资 , 而且是优质外资 。
印度人口多 , 但是劳动短缺问题却非常严重 , 在全球范围内 , 印度排第二 。 一些曾在印度设厂的朋友也抱怨 , 印度当地管理人员管理不规范 , 工人纪律性不足、基本素质和工作习惯“不适应工业化需要” 。
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制造业的崛起要有基础设施的保证我国通过多年的积累和验证 , 已经给全球交出了一份近乎完美的答卷 , 就是制造业要崛起的话 。
1、交通、电力、供水、三通一平(水通、电通、道路通和场地平整)缺一不可 。
2、要有充足而素质足够的廉价劳动力 。
3、要有稳定的社会秩序和有序的行政管制 。
4、要有稳健而有吸引力的外资政策 。
【苹果公司等巨头产线搬迁,印度能否取代中国成为下一个世界工厂?】5、要有完善的上、下游市场和配套 。
而印度 , 目前这些都是短板 。 那么苹果公司的库克却非常热衷于在印度发展 , 还叫其智能手机代工厂富士康一道前往 , 主要还是看重了其强大的市场以及未来或将要爆发的人口红利 。 印度政府给苹果公司以及其配套产业商的政策非常可观 。
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另外随着智能工厂的进一步完善 , 工厂就不需要多少工人了 。 这样一来 , 找少量的高素质工人还是可以 , 不过产业链的配套就会有些难了 , 毕竟智能工厂如今也不是每家工厂都用 。 所以印度要快速发展还得把基建、公共设施、教育、工人素质提高 , 不要说超越中国吧 , 至少做到跟一样中国的水平 , 那么世界工厂还是指日可待的 。
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