它来了它来了，超级电池的成功"问世"，锂电池时代一去不复返？众所周知

众所周知，目前市面上出现了一种以电源为车载动力的，以电池作为驱动力的新能源环保型汽车。这类电动汽车的用料并非化石燃料，不仅轻便而且环保，因此政府目前也在加大对新能源电动汽车的鼓励政策，不少人对电动汽车的未来发展持乐观看好的态度。随着电动汽车市场的慢慢拓展和政府的扶持，可以预见在未来电动汽车将会取代燃料汽车成为汽车市场中的新生“主力军” ，但目前仍旧存在着电动汽车的电池需要多大容量，电池可以续航时间多长的问题。
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既然是用车载电源作为新能源的汽车动力，电池的重要程度自然不言而喻。毕竟需要电源作为整台车辆的动力库，目前还存在着“续航差、充电难”的相关电池技术的难题。技术问题的也会导致相应的解决方案和制作水平成本的提高。并且电动汽车目前常用的锂电池寿命较短，难以维持汽车动力的长期使用，这让很多习惯使用燃料动力的车主对此抱有顾虑。
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据相关媒体报道，在今年的九月底。一位来自爱沙尼亚名为Skeleton Technologies的超级电容器厂商和德国卡尔斯鲁厄理工学院共同研发了一种用石墨烯来增强电池寿命的超级电池，并且命名为“电动汽车超级电池” 。此款电池的研发问世，让新能源电动汽车发展看到了希望，也让不少对电池寿命抱有顾虑的车主看到了可能。
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【它来了它来了，超级电池的成功"问世"，锂电池时代一去不复返？】据了解，这款电池完全是为新能源电动汽车量身定做的。在材料方面，它采用的弯曲的石墨烯碳粉材料，功率密度高，无论是电池寿命还是电池容量并非我们所熟知的锂电池可比。在使用方面，他还能减轻电池重量和减少电池成本，再也没有“充电难和续航差”的顾虑，并且令人惊讶的是它仅需15秒钟就可以充完电。因此看来无论是电池寿命、电池容量还是充电速度都可以用“超级”来形容。据说，该公司已经与一家国际的汽车制造公司签订了十亿欧元的合作意向书，双方决定在三年后正式将超级电池推向市场，共同推向汽车领域走向环保、节能、轻便的方向。
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虽然超级电池的研发成功让人们看到了电动汽车逐渐蓬勃发展的前景，但是在真正投入市场的时候还是需要各种测试和研发去完善，任何技术的发展有利也会有弊，对此我们也不应该盲目乐观，认识到其美中不足之处再不断加以完善。例如该电池和锂电池的区别在哪里？它是否满足长途旅行的需要？一旦电量耗尽又该怎么办？如果还要加大电力储量是否需要超大的电容组等等一系列问题。可见新电池的出现只不过是萌芽破土的时期，相应的研发之后待技术成熟了距离投入使用还是需要时间来准备，超级电池的问世应该是让我们的汽车领域“锦上添花”而不是“英雄无用武之地” 。

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