卸载|卸载滴滴，别上瘾！低薪|中薪|卸载|顺风车|抽佣

短短几年，滴滴、嘀嗒、一喂顺风车等100多个平台冒起，网约车成为日常出行的刚需，所带来的便利确实很多，这是我们必须要承认的事实。
而！现！在！
滴滴，曾经批评出租车：乘客打车难、价格贵。现在这些缺点被众多用户吐槽在自己身上。
“一个除掉恶霸的英雄变成了新的恶霸”真是讽刺！

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2015年2月14日情人节，在柳传志的调停下，烧钱烧到疲惫的“滴滴”与“快的”合并。
2016年8月2日，在柳青的周旋下，滴滴出行收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国内地运营。
2012年的6月6日成立小桔科技，已经在打车市场上屹立了8年之久。
互联网模式先烧钱抢市场，再慢慢挣钱的方式无可厚非，但滴滴似乎过于任性了。

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你卸载滴滴了吗？
不知道从何时起，
卸载滴滴的主流声音响起。
“英雄滴滴”成为“恶霸滴滴”

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这名网约车界的“垄断之王”，自身的问题越来越多。
收购优步后费用大幅度增加，乘客：打车难、价格贵。
不用滴滴，很难通过招手叫到车，因为司机都在等滴滴加价的单子；
用了滴滴，等待接单的时间越来越长；
不加价很难叫到车，但动态调价后，快车、专车的价格比以前高出不少。

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滴滴亏损390亿，前期的补贴就是为了现在的任性收割，从而实现盈利！
司机面临：高抽佣、派单远。
【 卸载|卸载滴滴，别上瘾！】滴滴的盈利收入，主要来源于司机抽成，高达30%抽佣占了司机收入的1/3，而司机还要额外支付昂贵的租车费用，再对自己生活水平负责，到手的可能只剩下1/4。
滴滴司机从以前的月入过万，到后面的7000-8000，现在把命豁出去干才能满足生活开支，赚钱越来越难。

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滴滴在成为行业独角兽后，负面消息层出不穷，用户体验变差，司机积怨已久，不少人甚至选择了卸载。
本以为滴滴垄断市场已成定局，没想到火又烧了起来，滴滴出现了2个主力对手，而且都不简单：高德、一喂顺风车纷纷宣布向滴滴亮剑，新的网约车争霸时代再次到来。
高德被马云收购，以“0抽成！纯公益”的形式宣战滴滴
一喂顺风车也直接放大招：对司机采取“0”抽佣的政策！

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滴滴现在内忧外患，市场硝烟再起，得用户者得天下，而用户基本都是用脚投票，在乎的终究只是体验，哪会在乎谁输谁赢。