ACES|微电子成关键技术，掌握汽车ACES四大趋势趋势|关键|汽车|微电子|四大

汽车的创新应用题材近期相当火热，现阶段尤以自动驾驶、电动汽车领域最受瞩目，其中促进增长的一大关键点即是受微电子技术所驱动，汽车和微电子两大领域的交汇处正迸发出创新的火花。促进台湾产业链之间技术合作、资源串联的SEMI国际半导体产业协会，在本篇归纳出了四大关键趋势，让你掌握未来的汽车生态体系和产业界密切关注的转型方向。

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随着车内电子设备数量不断增加，以“有轮子的计算机”来形容车子也愈加稀松平常。以此角度切入，可以说各种创新正于汽车和微电子技术的交汇处迸发，因而如何两者并用发挥综效，探索协同合作计划的可能对于塑造两大领域的未来变得至关重要。
此篇文章主要聚焦讨论由微电子技术驱动的汽车产业转型趋势，也将反思从“以车辆为主（just the vehicle）”扩大到“移动生态圈（the mobility ecosystem）”等相关议题。
“移动”正在取代“汽车”一词？关键就在微电子技术！
数十年来，汽车产业及其供应链中的制造业与零部件供应商一向以汽车销售量为主轴，其主要用户群体为实例消费者及商业机构（大多为车队）。随着产业链上设计、制造、销售、服务、配件等部门的垂直集成，更加深化了汽车产业各环节的链结。近期，传统汽车企业也体现到新形态服务的重要性，涉足如共享汽车的移动式服务（mobility providers），也显示出汽车企业们有意朝向新趋势发展。
近十年来，以“移动（mobility）”一词替代“汽车（automotive）”的说法已愈渐常见，反映了围绕“移动里程销售”以创造业绩和功能的最新趋势转变。与此同时，业界目光也正从普通车辆运输需求转向用户经验的提升，而这样的转变绝大部分由大量使用微电子技术的关键趋势所驱动，尤以自动驾驶和电动汽车两者为最。
微电子和移动产业打造全新生态体系，未来聚焦ACES四大趋势
然而，你我都关注的是：微电子和移动产业两大供应链应在哪个阶段开始交互，以便成为持续进化的生态体系？为了回答这个问题，以下文章将着重探讨构建移动性未来的四大重要趋势，即ACES：自动化（Autonomous）、互联（Connected）、电动（Electric）及共享（Shared）。
自动化：人类的驾驶任务逐渐由计算机所接管，首先以发展先进驾驶辅助系统（ADAS）为主，下一阶段再进入完全自动驾驶。根据国际自动机工程师学会（SAE International）公布的自动化五等级（0~5），目前市场前端为SAE L2级自动驾驶，即车辆可在某些情况下（例如高速公路上）自行驾驶，但仍须驾驶人全程监控。许多产业专家认为，能否进入更高自动驾驶阶段，端看人工智能及运算能力相关技术的后续发展。
互联：通过蜂窝式网络、WiFi无线网络及卫星等方式，车辆间能够更快速、更有效率的搜集与交换数据。目前，汽车市场上仍以具备娱乐和便利性的产品为大宗，但维修保养和安全功能类服务正逐渐兴起。不同解决方案间最大区别在于互联性是“内置（built-in）”型加上嵌入式原始设备制造商（OEM）解决方案、“内置（brought-in）”型（如与车辆或仪表板导航系统分开的智慧手机应用程序）；抑或“系连（tethered）”型（如以智能手机作为通信进出渠道等）方案。
电动：以机械和化石燃料为动能的传统汽车传动系统零部件正逐渐被电动零件所取代，目前常见的有混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、纯以电池为动力来源的电动汽车（EV）以及氢燃料电池汽车（FCV）。从传统传动系统过渡到电气化系统期间需要更多样化的电子设备，如更多控制系统、传感器和高压系统。不过到了转换后期，所需系统数量最终会减少，即点火开关、燃料喷射和其他多种系统将由高压电力电子及电池监控设备取而代之。
共享：越来越多消费者正在寻求“从A点到B点”方便的移动方式，也不认为拥有汽车有何益处，反视为负担的一种。汽车共享、乘车共享、叫车服务、微型移动和微型运输都是体现该趋势的典型应用。“移动运算”技术让共享移动模式下的许多便利服务成为可能，像是即时取用、具竞争力之便捷支付以及弹性工作机会（即“零工经济”（gig economy））等。可以说，电子、互联性和运算技术都在这一波趋势中发挥了重要功能。
SEMI国际半导体产业协会凝聚产业动能，加强交流与进展
综观ACES四大趋势，不论是推行移动创新或打造未来更安全、高效与便捷的解决方案，微电子都扮演了不可或缺的角色。