平台|社区电商从鸡肋到终局之战，滴滴为什么能领跑？( 三 ) 高薪|电商|鸡肋|社区|拼多多

从“橙心优选”成长轨迹可以看出，滴滴出行的强有力的执行与战略倾斜。程维和柳青对“橙心优选”寄予厚望，投入也是不惜成本。
滴滴对“橙心优选”的投入重兵，并不是看中社区电商对其业务“多元化”的诱惑，而应该是，社区电商对滴滴出行业务的“交叉补贴”——滴滴现有业务主要是城市人群，橙心优选能够扩展滴滴在下沉市场的人群，能够对诸如“花小猪”、“滴滴货运”等业务做有效的流量和品牌贴补。
社区电商不止是滴滴对美团的一次战略回击。

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三、被市场忽略的滴滴优势
“橙心优选”是在今年5月成立，美团的“优选事业群”是在7月成立的，拼多多的“多多买菜”则是在8月。从时间线来看，滴滴比美团、拼多多更早感知到社区电商的时机。当然，美团和拼多多有各自的优势，滴滴杀入社区电商，的确是从零开始，这对滴滴来说，是一个全新赛道，未曾遇见的挑战。
滴滴公司是在11月开始，给予“橙心优选”全方位的资源扶持，内部会议上，程维表示，“投入不设上限”。橙心优选的早期团队来自滴滴各个部门，CEO是滴滴高级副总裁陈汀、总裁是滴滴副总裁刘自成，赖春波负责产品技术，客服，仓配，品控以及履约体系建设，半年时间，橙心优选员工规模目前已经突破1000人。
滴滴对社区电商的响应，早于美团，也是“笨鸟先飞”。从社区电商行业本来说，目前的市场模型尚未成熟，即便如兴盛优选，也是摸着石头过河，社区电商真正比拼的是企业自身发展速度和迭代效率。对滴滴来说，作为新人，没有经验却也恰恰成了它的竞争优势——没有历史包袱和原有业务条条框框的束缚。
美团之所以晚于橙心优选，因为美团需要做更多的内部平衡，需要把它所设计的社区电商与美团原有业务做结合。比如，近期美团已经开始尝试用美团骑手代替团长。将各地团长手上客户资源拿在自己手里或给骑手负责，是美团业务的必然逻辑。
用骑手代替团长，从美团公司的角度来说，这是最便捷也是正确的选择。减少交易环节，既能提高商品利润，也能提高骑手收入。
社区电商的竞争，有两个阶段：第一阶段是速度战，要求业务迅速铺开，占领市场，建立供销体系，这一阶段，核心是组织建设，既包括公司团队，也包括各地团长资源；第二阶段是运营战，运营战也是持久战，它的核心是供应链管理，更高效的选品、仓储、配送。
现在看来，美团用骑手代替团长的尝试，并不是最优选。社区电商的核心是围绕团长展开，团长既是销售员，是配送员，也是售后和客服。管理和服务好团长的组织能力，是社区电商的关键。团长所需要的能力模型，更类似“网约车司机”，作为一个小B端角色，不是外卖骑手这样的C端角色。美团管理骑手，核心指标是“速度”，社区电商的团长考核和管理，需要更多要求。

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当然，美团对团长的始乱终弃，也是必然，按照几家平台相继杀入社区电商，团长最终也都会变成“公共资产”、“公共资源”，团长不做美团，可以做拼多多，也可以做滴滴的橙心优选。社区电商的特点是，SKU少，相比较传统电商，它对供应链的要求不是丰富度，而是规模和足够的性价比。这也是为什么橙心优选，作为电商新手能够短时间内崛起的原因。
从某种意义上来说，社区电商几乎很难在短时间内建立起竞争壁垒。与外卖战通过速度迅速建立起网络就能建立护城河不同，社区电商其实是运营之争，所谓运营建立壁垒，也就是长期博弈。这场博弈的三个因素是，第一对商品品质的把控，第二是商品时效的把控，第三是服务好团长。说到底，社区电商取决于决心。
现在看来，橙心优选是这一博弈中最积极，也是最有决心的。作为新手，橙心优选没有包袱，也因为社区电商的行业特点，所以橙心优选得以快速崛起，快速迭代。社区电商是持久战，持久与快其实并不矛盾，它需要的是，用速度来磨战法，用持久持续的战力构建运营壁垒。