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在产品精度方面 , 正强股份生产的十字轴轴颈公差(在十字轴轴颈公称直径小于18mm的情况下)可以达到8μm , 较行业标准允许的最大公差不超过11μm的水平缩小27.27%;正强股份生产的十字轴两端面之间的距离公差(在十字轴两端面之间的距离处于80mm-120mm范围内的情况下)可以达到27μm , 较行业标准允许的最大公差不超过54μm的水平缩小了50% 。
在产品性能方面 , 正强股份十字轴轴颈表面硬度可以达到59-63HRC(硬度值测量单位) , 较行业标准58-64HRC(硬度值测量单位)的水平收窄了约33.33% 。
在产品耐用性方面 , 正强股份十字轴万向节总成的扭转疲劳寿命循环次数可以达到30万次 , 较行业标准不低于20万次的水平提高了50%;十字轴万向节总成的磨损寿命可以达到120小时 , 较行业标准不低于80小时的水平提高了50% 。
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四、产品品质得到客户广泛认可 , 坐拥优质稳定客户资源
随着终端用户对汽车行驶性能、品质不断提升的需求 , 十字轴万向节总成、节叉等关键部件产品的质量要求亦越来越高 。 凭借突出的技术研发优势 , 正强股份能够满足客户产品质量提高的要求 。
从产品合格率看 , 正强股份的产品不合格率达到20ppm(百万分之二十) , 能够持续满足博世华域转向系统有限公司及其子公司(以下简称博世华域)为代表的大型零部件供应商对十字轴万向节总成的严格要求 。
从十字轴万向节总成的进口替代来看 , 正强股份与国内其他同类产品相比具有竞争优势 。 部分合资或外资客户系通用、本田、现代、起亚以及奔驰等合资或外资品牌车的一级或二级零部件供应商 , 正强股份向该类客户销售的十字轴万向节总成替代了其原先采购的同类进口产品 , 且正强股份目前是该类客户的独家或主要的国产化供应商 。
成立至今 , 正强股份先后有26项产品被评为省级工业新产品 。 其产品的品质得到了行业内客户的广泛认可 , 获得了客户较高的评价 , 曾获得成都天兴山田车用部品有限公司授予的2017年度品质优秀供应商奖、2018年度品质优秀感谢奖和2019年度供应保障优胜感谢奖 。
凭借在十字轴万向节总成领域积累的技术、质量和专业化等方面的优势 , 正强股份与众多国内外知名的汽车零部件供应商建立了合作关系 。 其产品应用的汽车品牌包括通用、本田、现代、起亚、克莱斯勒、塔塔、北极星、吉利、长城、东风等品牌 。
目前 , 正强股份与博世华域、日本GMB株式会社及其子公司、江苏南阳耐斯摩汽车配件有限公司、Dana Incorporated及其子公司、Meritor,Inc.及其子公司、成都天兴山田车用部品有限公司(本田品牌车之供应商)、东风汽车底盘系统有限公司、Nexteer Automotive Group Limited及其子公司(以下简称耐世特)等国内外知名的汽车零部件供应商建立了稳固的合作关系 。
此外 , 正强股份已进入IFA Powertrain(Shanghai)Co.,Ltd(奔驰等品牌车的传动轴供应商)和上海纳铁福传动系统有限公司(沃尔沃、一汽大众等诸多品牌车的零部件供应商)的供应商体系 , 并分别于2020年7月和2020年10月开始供货 。
2020年 , 正强股份对宜发(IFA)和上海纳铁福传动系统有限公司的销售收入分别为105.96万元、113.69万元;2020年末在手订单金额分别为175.33万元、851.39万元 。
值得一提的是 , 由于全球知名汽车零部件供应商对其下一级零部件供应商有着严格的资格认证 , 其更换供应商的转换成本高且周期长 , 因此双方形成的战略合作伙伴关系相对稳定 。
2018-2020年 , 正强股份前五大客户中仅新增耐世特一家 , 其余客户保持稳定 。
优质稳定的客户资源使正强股份在承接原有客户的新产品订单和进一步开拓新客户方面具有较大的优势 , 是未来稳定发展的重要保证 。
五、聚焦主营业务发展 , 紧跟新能源汽车发展趋势
自设立以来 , 正强股份聚焦汽车转向及传动系统用零部件 , 经过多年发展 , 在技术研发、人才储备、生产管理、客户资源等各方面奠定了良好基础 。
近年来 , 正强股份的主营业务收入占营收收入比例逾九成九 , 主营业务突出 。
2018-2020年 , 正强股份主营业务收入分别为3.17亿元、3.04亿元、2.81亿元 , 占同期营收收入比例分别99.19%、99.65%、99.61% 。
近年来 , 新能源汽车市场发展迅猛 , 正强股份紧跟新能源汽车的发展趋势 , 凭借积累的客户资源优势和相关技术储备 , 正强股份与客户深度同步开发新能源汽车产品 , 抓住新能源汽车市场先机 , 不断拓展在新能源汽车上的应用 。
稿源:(西盟科技资讯)
【傻大方】网址:/c/1122a10462021.html
标题:西盟科技资讯|正强股份:坐拥优质稳定客户资源 关键技术指标优越构造核心竞争力( 三 )