威马北京起火，用的到底是什么电池？在去年

文章插图
在去年，纯电动车自燃事件一度让人们“谈电动色变” ，尤其是特斯拉连续发生数起自燃事件。而在今年，纯电动车型自燃事故的主角并非特斯拉，而是国内众多的自主品牌以及造车新势力。
上半年自燃事故频发尚可甩锅给夏季气温，但在寒意渐浓的9月、10月份，同一品牌的同一产品相继发生四起自燃事故，其中缘由就有些耐人寻味了。
威马，危马？
我们先按照时间线来看看这四次威马自燃事件：
9月25日，温州出现了威马EX5自燃事件。
10月5日，福建邵武市一辆威马EX5在路边自燃起火。
10月13日凌晨，同样在邵武市又有一辆威马电动车在充电时发生了自燃起火，整车被严重烧毁，所幸两起事故并未造成人员伤亡。
文章插图
据了解，福建邵武市的两辆威马EX5均为邵武市嘉乐出租汽车有限公司日前集中采购的同一批车辆。这两次起火事件发生后，当地有关部门发布通报表示，暂停威马出租车的运营并将车辆统一停放。
文章插图
同时，根据有关汇报来看，福建两次威马起火事件，原因基本锁定在了电池问题上。随后，威马提出立即更换高质量宁德时代电池的方案，并愿意对经营者的损失做出相应赔偿。
可惜，为产品更换电池并非一蹴而就的，于是在10月27日北京北四环力学所内，一辆威马EX5发生了自燃事件，而且这次有人表示这辆车还发生了爆炸，整栋楼都在震，空气中还有橡胶材料烧焦的刺鼻味道。
据了解，在这次自燃事件发生后，附近的相关单位直接通知进行电动汽车的排查，并禁止电动汽车驶入地下车库。
诚然，威马EX5自2018年9月交付至今，累计销量近3.6万辆，居造车新势力单一车型销量冠军，这几次自燃事件的发生相对于EX5庞大的车辆基数来说，很不起眼。可在短时间内单一车型连续发生自燃事件，就很有问题了，而且福建的两次事故更是还牵扯到公共交通出行的问题。
威马急发召回、供应商连夜声明
数起威马EX5自燃事件发生后，威马也立即发出了《主动召回部分产品的说明》，其中声称，近日威马EX5自燃事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
文章插图
同时，在《说明》中，威马还表示会主动召回2020年6月8日至2020年9月23日期间生产的搭载了ZNP3914895A-75A型号动力电池的部分威马汽车，并对电池进行免费更换，总计1282辆。
既然威马给出了原因，那么也就有人找到了正主。根据动力电池的型号，有人挖出了这一动力电池生产商是中兴高能。
相比人们熟知的宁德时代，中兴高能就显得名不见经传了。根据公开资料，中兴高能是中兴通讯旗下新能源板块全资子公司，成立于2016年4月8日，主要致力于研发、生产、销售新能源汽车动力电池系列产品。
在今年8月份，中兴高能的动力电池装机量达到43008KWh ，成为乘用车动力电池装机量排名第9 。
文章插图
在威马发出《主动召回部分产品的说明》后，中兴高能紧跟着也给出了自己的回应说明，其主要内容为：福建省邵武市发生的两起威马EX5起火事件中的车型，搭载的是中兴高能的动力电池，具体情况还在调查之中。后续北京发生的威马EX5自燃事件，车辆搭载的电池并非中兴高能的。
乍一看，威马与中兴高能的连续两篇声明，有着互相甩锅，互相指责的意味，但仔细看下来，其实威马《说明》并没有明确表示究竟是哪一次的威马EX5自燃事件，结合中兴高能的回应，则是确定了一件事情，那就是福建邵武市用作营运车辆的两款威马EX5所搭载的确实是中兴高能的电池。
混乱的电池供应商
【威马北京起火，用的到底是什么电池？】那么问题来了，福建邵武市的威马EX5所采用的电池是中兴高能的，如果真的是电池的问题也能找到负责的，那北京威马EX5自燃事件中车辆所采用的电池又是哪家的呢？