上海限牌令执行了,买哪款新能源车最适合?
11月2日 , 上海开始实施严苛的“限行新规” , 即原先的高架限行时间由8个小时延长至13小时 , 调整为7时至20时 。 而明年5.1小长假后的第一个工作日起 , 每日7时至10时、16时至19时 , 内环内地面道路(不含边界道路)禁止也禁止外牌车辆通行(周六、周日和全体公民放假日除外) 。
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最新外牌限行图
再次收紧的“外牌”限行措施 , 让魔都上百万的外地牌照车主焦虑感一夜加剧!与其花钱费力拍牌 , 出行掐点绕路 , 不如趁早买新能源车 。 或许在不久的将来 , 绿牌也面临“一牌难求”的境地 。
限行消息公布后 , 多个新能源品牌的4S店客流量暴增 。 那么 , 买哪个品牌的比较好 。 在此 , 我们给您一些参考建议 。
在选择品牌之前 , 我们建议您先考虑哪一种布局的新能源车 。 市面上通常只有两种新能源车可以上绿牌 , 一种是纯电动车 , 另一种是要插电的混合动力车(区别于类似雅阁/凯美瑞混动的自充电混动) 。
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如果你有固定车位安装充电桩 , 或者确保自己平时的出行不愁充电 , 再或者你已经有了一辆燃油车 , 那我们非常推荐你买纯电动车 。
但如果你家车位紧张 , 只能买一辆车 , 没有其他燃油车做临时替补 , 而且一年内还偶尔需要跑几百甚至上千公里的自驾游 , 那我建议您还是选插电混动车 。
好了 , 当你决定好新能源车的种类时 , 我们再开始讨论品牌 。 虽然新能源车在结构上比燃油车简单得多 , 但技术门槛却非常高 。 新能源车有“三电” , 分别是电机、电控、电池 。
其中电池技术对材料、工艺有很高的要求 , 如何提升能量密度比、稳定性和降低衰减一直是各个厂商攻克的难题;
而电控作为“电动汽车的大脑” , 它的发挥决定了电动汽车的能耗、排放、动力性、操控性、舒适性等主要性能指标 , 也对编程算法、工艺、材料有极高的要求 。 通常一款优秀的新能源汽车 , 一定有优秀的“三电”系统 。
不少造车新势力缺乏多年造车的经验 , 在大批量生产的品控管理、产品品质可靠性上仍有不足 。 因此 , 如果你追求成熟、稳定、可靠的新能源车 , 我们建议你更多考虑具备新能源车研发制造实力的传统车企 。
由于大部分家庭都是工薪阶层 , 三十万以上的豪华、高价位新能源车毕竟是少数人的选择 , 所以我们更多聚焦在十几二十多万的新能源车 , 对于这类用车群体来说 , 可靠性是非常重要的指标 。 对于上海的朋友来说 , 建议优先考虑上海当地合资品牌的产品 , 所谓近水楼台先得月 , 这样您会享受到更多的福利待遇 , 比如折扣 , 还有日后的维修成本也明显降低 。
就目前来看 , 上海当地的合资品牌中 , 上汽通用汽车的实力最强 , 主要得益于通用全球先进的技术支持 。 而上汽通用内 , 数别克的新能源车产品最多、市场最受欢迎 。
【上海限牌令执行了,买哪款新能源车最适合?】别克是非常早就布局新能源车的品牌 , 早在2008年就推出了国产版的君越2.4L混动 , 经过多年积累 , 在“电控、电驱、电池”三大核心新能源技术领域有着深厚的技术积累 , 如今别克也拥有非常完备的新能源产品体系 , 类别覆盖插电混动和纯电动等 , 车型种类覆盖轿车、SUV和跨界车等主流车身形式 , 在主流的合资品牌中并不多见 , 这意味着你再也不用为不同的新能源车类型 , 而波折跑不同品牌的4S店 。
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其中 , 微蓝7是最新的纯电动SUV , 设计精致潮流 , 价格门槛低 , 补贴完后仅售17.98-19.98万 。 它的NEDC续航里程达到500公里 , 跟同级别燃油车相当 。 如果您只是市区日常上下班代步 , 大约一周充1次电就够 。
它采用和全球顶级动力电池供应商之一LG化学合作开发的三元锂长寿命电池 , 能量密度比达到133Wh/Kg , 并且有先进的电芯级智能温度管理系统 , 全天候确保电池时刻保持在理想的温度状态 , 提升安全性 。
此外 , 微蓝7的电池包还经过穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放及短路等10多项极限安全检测 。 并且如果出现高温报警 , 电池会自动断开并释放掉高压电 , 避免车内人员受到二次伤害 。
这么看来 , 微蓝7的设计、续航既有竞争力 , 安全性也有非常高的保障 , 非常值得您考虑 。
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