京华号|长沙传来好消息，再次打破西方技术垄断，中国又将占领一大市场一大|西方|好消息|再次|盾构机

据中国官方媒体宣布，我国自研的国产大型盾构机“京华号”在长沙研发成功，成功填补了我国在大型盾构机方面的空白。据官方披露的消息称，“京华号”盾构机长为150米，重量为4300吨，最大开挖直径16.07米，达到了世界的前列水平。

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【 京华号|长沙传来好消息，再次打破西方技术垄断，中国又将占领一大市场】自研盾构机意义重大
很多人好奇，自研盾构机的问世代表了什么？首先，盾构机是用来挖掘隧道、地铁等公共设施的，之所以被认为是高尖端技术，是由于现代盾构机掘进技术是集机械、电子、传感、信息控制等技术为一体的机械设备，并且在掘进的过程中对已掘地层进行支撑，对于材料、结构都有着不小的挑战。

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同时，随着盾构机直径的增大，其单位面积上受到的压力也就越大，同时还要保护后续作业不受地层因素的影响。我国之前的基建设备，尤其是盾构机经常需要购买国外的盾构机进行使用，在操作过程中如果出现了问题，还需要国外的工程师来解决问题，而且我们的技术人员并没有资格去学习。因此我国投入大量的人力、物力、财力去研发盾构机，终于在2015年于长沙下线“京华号”盾构机，自此打破了国外100多年的垄断，也加快了我国的基础设施建设。同时，我们自研自产的“京华号”盾构机可靠性好，适用于多种地层环境，并比同类型盾构机便宜2000万元以上，极大地降低了基建成本，节约了大量的人力、物力、财力。

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“京华号”的诞生，标志着我国被国外垄断盾构机的历史的终结，并且经过发展，我国的盾构机研发生产已经达到了世界领先地位，性价比、质量均得到了世界各国的称赞。同时，我国国产盾构机的出口订单份额已经占到了世界市场的60%以上，也从侧面说明了我国盾构机的可靠性以及性价比。

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盾构机买了不会用
但是，有的国家进口了盾构机之后并不会使用，这是怎么回事？原来，由于盾构机的体型较为庞大，因此考虑到运输成本的原因，一般来说都是对盾构机进行拆分然后运输到当地进行组装。但是由于一些原因，我国的工程科技人员无法到当地对其进行指导，零件运输到进口国后，该国的科技人员依照图纸无法将其拼装起来。这也从侧面说明了我国自改革开放以来，扩大高等学历招生的好处，国家享受到人才数量增多带来的福利的同时，也能获得更大的收益，同时又可将这部分收益又用于培养人才上，起到了正向循环的作用。我国的教育体系就像滚雪球一样，将我国的蛋糕做得越来越大。而国外的精英教育则是让有钱人上最好的学校，接受最好的教育。从这一个对比可以看出，我国教育体制的优越性。

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我国自主研发盾构机，增强了我国国民的自豪感、自尊心和爱国热情，民族认同感得到了极大地增强。同时，随着我国科学发展的不断进步，盾构机方面的结构优化、设计方案的更新、专利及论文的发表也在逐年增加，这也象征着我国科技水平的进一步提高以及盾构机设计、制造领域技术的不断提高。我们不仅达到了解除西方国家的科技封锁和“卡脖子”的目标，我们的盾构机技术还达到了国际先进水平。从“跟着跑”到“一起跑”再到“领跑”，无数的科研工作者为此呕心沥血，让我们国家的科技水平和综合国力蒸蒸日上，真正的达到了世界领先的水平！