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上汽设计团队正在打造 R 标。
文/徐达荣
在2016年赴美学习艺术设计之前，杨丽蓉的梦想是能够在未来进入联合国工作。对于致力用设计思维解决社会问题的90后年轻设计师而言，遥远的联合国在彼时还自带光环，生来就贴着“拯救世界”的标签。
但在纽约，杨丽蓉首先体会到的，却是商业对社会的推动和弱势群体的关怀。一次偶然的机会，杨丽蓉受邀到联合国参观一位前辈的工作环境，设计师们所承担的大量图文排版工作，让她开始重新审视自己的目标和未来，“我不想看起来在社会机构中为社会工作，但设计师在其中只是工具。”
在接受《新周刊》采访时，杨丽蓉已经是上汽的一名前瞻设计师，“学了设计以后，才知道设计不只是为了好看，而是要解决真实的商业问题。最终，我们是希望设计的思考能够深入到企业决策中，设计思维能够被企业、社会机构或是政府利用。”

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2020年国庆节正值中秋，双节来临，黄浦江边的 R SPACE 也切换成了红色。
一、设计，不止于好看
去年初，在经历长达十个月的评审之后，杨丽蓉设计的作品成为了上汽乘用车高端纯电汽车R标的新品牌LOGO。
这个脱胎于英文字母“R”的银白色LOGO，继承了上汽“东韵西律”的设计语言,远不只是“好看的”设计。“你可以把它想象成给一个部落设计图腾，不可能只是因为好看所以就选它。必须要收集所有人对于‘部落’，对于‘我们是谁’的统一的印象，然后描绘出大家的共同愿景。因此说这是大家共创的结果。”
在杨丽蓉看来，中国人有着与生俱来的浪漫，R标也应当是相似的美学呈现，简简单单的一笔线条，便能荡漾出属于中国的韵味，颇具生命感。
因此，R标借鉴了篆书中的“人”字和黄浦江的标志性江湾，杨丽蓉和伙伴们秉持“少物性，多人性”的手法对字母进行设计形变，以理性结构表达感性。在风格化的处理上，R标则显得简约而不失人文气韵。整体标志的内在结构简约干净，细节处理上借鉴了中国书法艺术和宋明美学理念，可以看到中国书法的侧锋落笔和抽锋收笔。诠释出R标品牌理念的核心——科技向内，人性向外，让“人文”与“科技”共舞。
这也是上汽设计语言“东韵西律”的核心哲学，即东方神韵与西方汽车制造工艺结合， “律于形”是一种有序的车身元素，“动于心”是指生动的东方气韵。虽然，汽车是一件纯粹的现代工业舶来品，但这种“中西结合”的设计哲学，既在意料之外，也在情理之中。
事实上，上汽近年来一直致力于推行“东韵西律”的设计语言，在不少旗舰产品中，你既能发现二次元式的符号设计、也能领略中式的国潮元素，与简约、大气、动感的现代设计原紧密结合，以适应新一代的审美。如今，随着国潮几乎成为当下最炙手可热的青年文化，上汽当初将“中国风”植入汽车的选择，也显示出了独到的长远目光。
当然，设计师想表达的理念和受众的感受是否能够对称，这也是一个问题。为此，杨丽蓉的同事、哈佛大学建筑系研究生毕业的前瞻设计师霍飞蛟，意外地“重操旧业”，将R标变成了一栋意料之外的建筑——位于上海陆家嘴滨江公园的R SPACE，与灵感中的黄浦江相映成趣。
霍飞蛟提到，汽车设计的设计源头来自西方经典文化，而这种西方经典文化大多是上层阶级创造出来的，并通过政治经济法理的正统性去推广。“然而到了今天，这些太精致和繁文缛节的设计。已经明显失去民间的支撑力。”
相比起来，霍飞蛟此前已经通过编程计算性涌现设计，为上汽多款车型设计了经典的荣麟格栅，实现上汽的国潮设计战略、以及“数字律动”设计语言突破，达到品牌年轻化的目的。而事实上，中国汽车设计的向上焕新显然才刚刚起步。
近十年来迅速跻身全球第一大汽车市场的中国，自然有着相当庞大的“民间支撑力”。但前提是，中国汽车品牌的设计，能够恰如其分地承托这一代人的审美需求。正如霍飞蛟所言，“人们之所以认为经典文化高大上，是因为几代人都是受经典文化培养教育起来的。但在当下，95后、00后所认同的文化，已经是一套完全不同的认知价值体系。”

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建筑师霍飞蛟和 R SPACE 理念模型。。
二、当问题出现，设计告诉你答案

稿源：(仨三搞笑说)

【傻大方】网址：http://www.shadafang.com/c/111J3045H020.html

标题：更远|除了好看，汽车设计还可以跑得更远